汽车消声器尾管,消声器尾管,无锡晨亨精密机械

现有的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，消声器很容易出现维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况。

而这历来是消yin器的设计难点，微穿孔消声器则综合了合理的消声原理所设计解决了上述问题，取得了良好效果。微穿孔消声器消声器不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。使环境噪声符合国家《工业企业噪声卫生标准》。 广泛用于石油、化工、冶金、纺织等行业。

      汽车消yin器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

  由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

  避免轿车消声器内部进水。当雨天行进或洗车时，应避免轿车消声器内部进水。当进水后，应发动发动机进行怠速热车最少10分钟，尽量使 内部的积水排出。

  ）此项至关重要！主张在轿车消声器内部加涂防锈油，加油的具体做法是：拆下轿车消声器，阻塞汽车消声器中部低位置的排水孔；

  从汽车消声器与发动机相连的法兰处参加约50ml防锈油,摇摆轿车消声器让防锈油均匀进入筒体，然后装上轿车消声器；

  主张新车在上牌后进行一次加油保护，平时按每半年进行一次加油保护。

  起动发动机后,因为轿车消声器温度逐步上升,防锈油受热后发作蒸发，轿车消声器尾部会冒蓝烟。但蓝烟会在行进20公里以后不见。蓝烟 不见后，撤销排水孔的阻塞物。