轻型挂车是汽车列车组合中的载货部分，除通用的挂车外，还可按运载货物的不同而制作各种专用挂车。
挂车可以按以下几种方式分类：
（一）牵引联结方式
1.全挂车
用挂环2与牵引车的牵引钩联接，牵引架3兼有牵引和转向功能，挂车的载荷全部由自身承受。
用牵引销1与牵引车的牵引座联接，挂车的部分载荷通过牵引座由牵引车承受，摘挂时用支撑装置6维持半挂车的平衡。
3.特种挂车
有两种联接方式。一种为全挂联接方式的牵引钩一挂环式。其牵引杆是可伸缩的，以适应不同长度货物的装载需要；另一种为非直接联接式，挂车车台通过货物与牵引车联接实现牵引。
（二）车架形式
1.平板式
整个货台是平直的，且在车轮之上。牵引车和半挂车的搭接部分的上部空间得到了充分利用，因而具有较大的货台面积。
2.阶梯式亦称鹅颈式。半挂车车架呈阶梯形，货台平面在鹅颈之后，从而使货台主平面降低，便于货物的装卸和运输。
3.凹梁式
其货台平面呈凹形，具有{zd1}的承载平面，一般适于运输大型或超高的设备。
（三）车轴配置方式
车轴配置直接影响到挂车的装载质量，一般装载质量增加，车轴数相应增加。
图8-6中表示了一轴式、二轴式和三轴式等常用的半挂车型。
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