上海到福建物流只是规模和程度有所不同；跨区域扩张总体上已渐成气候，其趋势和意图明显，但各个勘察设计企业之间差别较大，有些勘察设计院基本上还固囿于省内市场，有些企业则布局全国市场，在省外市场甚至国外市场创造出了可喜的业绩，其比重也日趋增大甚至已经超过了省内项目业绩；跨行业扩张已初见端倪，目前已经有越来越多的公路勘察设计企业通过多种方式进入了市政、轻轨、地铁、建筑、航道、航空等行业开展相关业务。
强化企业内部素质和能力建设，专业化企业经营管理之道愈发受到重视企业的经营管理和交通运输的规划与管理有异曲同工之妙。如果公路等级不够高，车辆性能不够好，交通信息不够畅，驾驶技术不够精，汽车要么就根本开不快，要么就开得越快就死得越惨。企业的经营管理何尝不是如此，进行与自身素质和能力不匹配的扩张，后果同样难以想象。其关键在于企业自身内在素质和能力的提升是外部规模和边界扩张的前提和条件，其精妙之处就在于如何实现企业自身内在素质和能力与外部规模和边界的平衡。近年来，许多勘察设计企业主要从两个方面加强内在素质和自身能力建设：一是加强内部基础设施建设，主要是加强信息化建设、科技装备等；二是推行专业化经营管理。以市场为导向、以战略为牵引、以组织和流程为支撑的企业经营管理基本架构以及以核心竞争力、战略管理、市场营销、人力资源管理、品牌及企业文化建设、项目管理等为主要内容的现代工程咨询企业经营管理理念、方法和工具等逐渐被勘察设计企业的经营管理精英们所关注和应用，从而推动行业及企业向更高水平发展。目前，业通过几年时间的现代企业经营与管理的探索和实践,已经完全突破了传统勘察设计单位的经营管理模式，进入了一条全新的良性发展轨道。
竞合关系进一步深化，勘察设计企业之间及与其他关联企业的联系更加紧密在市场竞争日趋激烈的环境下，再靠单兵作战的方式将无法立足市场，在合作中加强竞争、在竞争中加强合作将是未来勘察设计企业追求持续发展不可或缺的重要战略之一。
我国勘察设计行业是在计划经济条件下诞生，在市场经济环境下成长的一个特定产物，在市场化、国际化的大背景下，行业涉及各方包括政府、行业协会以及勘察设计单位等都会面临诸多冲突与困惑。
