李永福介绍说,我国甩挂运输的挂车目前尺寸不统一,内部结构也不同,牵引车与不同品牌的挂车组合,常常出现不匹配的情况。车辆尺寸与配件也难以整齐划一,因此,应统一甩挂运输车辆尺寸标准。
李永福认为,牵引车和挂车的连接、制动方式,以及高低、宽窄等技术指标应统一标准,方便不同品牌牵引车与挂车组合。甩挂运输不仅要保证牵引车与挂车快速、安全甩开与拖挂,同时还要考虑用于甩挂运输的各种牵引车、挂车能正确连接。相关标准应保证牵引车与挂车连接的鞍座具有通用性,使拖挂操作简单易行。此外,还要考虑制动气管的通用性和便于连接。
两项行业标准即将发布
据悉,《道路甩挂运输车辆技术条件》、《厢式挂车技术条件》两项行业标准,不久将正式发布。《道路甩挂运输标准化导则》、《货运挂车系列型谱》国家标准正在报国家标准委组织审查,有望在2011年上半年发布。交通部考虑到试点要先期推进,过渡期间将采取推荐车型的办法,规范引导试点企业选配甩挂车辆。