物流损耗也给物价带来了巨大的压力。张近东表示，当前中国物流基础设施差，流通环节多、速度慢、效率低，浪费惊人。2010年中国的蔬菜供应总量是充足的，但由于从田间到餐桌，流通环节过多，物流损耗巨大、摊销成本上升，导致了菜价的上涨。
现代流通是社会再生产过程的命脉，是连接生产与消费的纽带，它可以带动产业结构的调整，提高劳动生产率和经济运行的效率，对国民经济发展起到带动作用。张近东建议，政府在规划中应优先保证现代物流建设、现代商业体系建设、现代交通体系建设等，形成“立体协同化”的现代流通体系。通过在投资、金融、税收等方面给予政策支持，建立现代物流基地，运用智能标签、现代化分检等高新技术形成{gx}率的直线配送，做到现代物流与城市规划协调发展。
刚送走画上圆满句号的“十一五”，江阳人又开始为实施“全域江阳”的恢弘战略而谋动。2011年是“十二五”规划的开局之年，江阳区将以“全域江阳”为统揽，三大产业为主导，加快建设区域经济综合实力强区，确保“十二五”发展开好局、起好步。
加快经济发展，是建设“全域江阳”的重中之重。2011年，江阳区将继续以园区建设为重点，做大做强工业，以特色产业为主导发展现代农业，以商贸物流为核心提升第三产业，强化项目建设和招商引资，增强带动性，延伸产业链。
在打造工业强区方面，江阳区将进一步优化产业布局，延伸产业链条，推进产业集聚；同时提升园区管理和运行水平，严把投资强度、产出效益等准入关，快速推进园区扩规模、出形象、见效益。今年，江阳区将坚持把壮大主导产业、培育骨干企业放在发展工业经济的重要位置，以扩较优势、提升竞争能力为核心，强化要素保障和技改创新，做强做大白酒、机械、建材等传统产业，加快发展箱包皮具、制衣轻纺、新型材料等新兴产业。
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