我们经过十多年的不断发展，逐渐形成了集研发、生产、销售为一体的专业原子灰企业，公司是一家电泳板专用灰，电泳板专用灰厂家，电泳板专用灰批发厂家，原子灰厂家，原子灰批发厂家，钣金灰厂家，钣金灰批发厂家，纤维灰厂家，纤维灰批发厂家等。主要销售城市广州，深圳，佛山，东莞，济南，青岛，淄博，杭州，宁波，温州，绍兴，南京，无锡，徐州，常州等。公司打造了一批技术人员和管理团队，公司经过长期的技术积累和不断的产品研发，攻克了一系列的技术难题，并且创造了行业内的多项。目前产品涵盖了建材、汽车、客车、工程机械、动车组等多个配套领域，在国内率先研发并且能够量产一系列gd特种原子灰，bao含了gd市场的合金灰、高温灰、原厂灰、风能叶片专用灰和电泳底漆专用合金灰。
倾心打造原子灰行业优质品牌。
公司是一家专业的电泳板专用灰厂家，原子灰厂家，钣金灰厂家，纤维灰厂家。
在汽车喷漆过程中，对于原子灰是否做到位一般用看、摸、量的方式确定。看、就是用眼睛目测，淋点水，亮一点更好看，在光线的照射下可以清楚的看到平面是否磨平，线条是否直。刮腻子前把地方先抹干净，先把有问题的地方用砂纸画个圈，然后刮原子灰时才不会漏掉。摸、就是用手摸，做底做多了心里就有个底，这样到底行不行，到底还差多少，多试试就会熟悉的。量就是用笔直的东西测量，比如灰刀笔直的一边，或者是尺子，平面平不平尺子一放就知道。做底没有wm的，修过的车总会有差异的，不必太计较wm，我一般都是做到百分之九十五左右吧。
公司是一家专业的电泳板专用灰厂家，原子灰厂家，钣金灰厂家，纤维灰厂家。
手把手教你如何刮原子灰！
１、首先要钣喷交接检验
２、去除旧漆膜，打磨羽状边！旧漆膜与铁皮有良好的过度衔接，不能有台阶，羽状边向外打磨十厘米左右，{zh1}还要在铁皮上喷环氧底漆，以确保日后不会生锈氧化。
３、刮一遍原子灰，要用力，使原子灰充分填充铁皮的细小凹陷，把凹陷里的空气挤压出来，防止夏季高温，空气热涨导致气泡。
４、第二遍原子灰，比一遍稍微厚一点，但是不能刮出太多砂眼，原理和一遍原子灰一样！但刮的面积要大于一遍，而且每一遍原子灰都要做到边缘特别薄，可以和下一遍原子灰有好的衔接，打磨边缘容易磨顺。
５、第三遍原子灰，也是{zh1}一道，同样，刮的面积大于第二遍，但不能超出刮原子灰前的打磨范围边缘薄，将筋线上下分成两部分来刮，突出筋线，同样不能挂出太多砂眼！
我们经过十多年的不断发展，逐渐形成了集研发、生产、销售为一体的专业原子灰企业，公司是一家电泳板专用灰，电泳板专用灰厂家，电泳板专用灰批发厂家，原子灰厂家，原子灰批发厂家，钣金灰厂家，钣金灰批发厂家，纤维灰厂家，纤维灰批发厂家等。主要销售城市广州，深圳，佛山，东莞，济南，青岛，淄博，杭州，宁波，温州，绍兴，南京，无锡，徐州，常州等。公司打造了一批技术人员和管理团队，公司经过长期的技术积累和不断的产品研发，攻克了一系列的技术难题，并且创造了行业内的多项。目前产品涵盖了建材、汽车、客车、工程机械、动车组等多个配套领域，在国内率先研发并且能够量产一系列gd特种原子灰，bao含了gd市场的合金灰、高温灰、原厂灰、风能叶片专用灰和电泳底漆专用合金灰。
公司主营：电泳板专用灰厂家，原子灰厂家，钣金灰批发厂家，纤维灰厂家。
原子灰的调配
原子灰系双组份膏状填补材料。它由主灰和固化剂两组份构成，使用时仅需将原子灰和固化剂按100：2~3的比例充分调和均匀，立即使用，一般来说，每次不可调量过多，且加固化剂调和的原子灰应在10min内用完，否则原子灰会因固化剂的作用而变硬不能使用。应注意的是，固化剂的比例不可加得过多或过少。
汽车漆面如何护理
漆面氧化汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。
公司主营－广州电泳板专用灰厂家，广州原子灰厂家，广州钣金灰厂家，广州纤维灰厂家。
刮涂及打磨原子灰（以一个门子为例）：
1.选用挂原子灰的大尺，一遍一遍挂，一遍施加压力薄刮，不要一下子就挂厚，先用大尺把大坑、凹陷损伤部位超平，超平后在整体用大尺超平，线条地 方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨，之后再用细研磨过一遍，因为怕反砂纸痕。
2.打磨后，仔细的摸，把坑的地方做下标记，在用大尺把标记的地方单独填补原子灰，然后在整体用大尺超平，之后再把线条单独挂一下，这一遍一定要超起来而且原子灰要够厚，然后还是用粗研磨，因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。
3.粗研磨不要一步到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在120-240之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以 刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到很小，因为担心砂纸痕太重，等下喷底漆的时候，它会显示出来。
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原子灰涂层理论分析。因钢板底材与原子灰涂层的冷热膨胀率不同。在东北的低温季节下，钣金底材受冷后，由于薄板件热容量小，且钢铁材料的热传导速度快，因降温而收缩的速度较之热导率低的原子灰涂层明显更快，再加上原子灰涂层的热膨胀率较钢铁小，且原子灰涂层材料在低温下也较脆、弹性较差，因此当钣金件上大面积刮涂原子灰涂层时，在冷热温差大时，底层钢板的收缩率与上层覆盖原子灰涂层的收缩率存在差异，最终导致超过原子灰涂层材料的弹性极限而崩裂。
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原子灰质量的简单判断
现在市场出售的原子灰品种繁多，各品牌的企业标准相当接近，单从标准和检测报告来看，不容易区别各品牌质量的优劣。下面介绍几项除质量标准规定的项目外，可简要判断优劣的方法，以选择最适合自己使用的优质产品。
主灰和固化剂的外观
主灰的开桶检查，观察有无硬块、上下稠度是否均匀，如有硬块则表明原子灰已局部聚合。无结皮、无硬块、稠度均匀的为优，反之则表示主灰已变质或质量差。 固化剂检查,拧开盖子时看是否有气体排出、是否有液体流出，挤出少量的固化剂是否变稀。如果变稀、流液体、有气体排出，则表明有机过氧化物已分解变质。反之则为优质。
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