【液压知识】四柱油压机保养规程
二级保养
1、立柱、机身主缸、顶出缸保养
a）检查立柱、机身等紧固件是否松动或损坏，根据需要调整或更换；
b）根据情况，拆卸主缸、顶出缸，检查全部零部件，修复磨损件。
2、液压与操纵保养
a）清洗油箱，加足液压油；
b）检查高压泵，根据情况修复或更换磨损件；
c）拆卸、检查操纵箱及操纵板上的液压元件根据情况修复或更换；
d）总装调试，保持液压正常运行，操作灵活，安全可靠。
3、润滑清洗检查，调整润滑装置，保持润滑良好。
4、电气检查
a）检修电动机，补充或更换润滑脂；
b）检修电控箱及其控制系统，整洁，可靠。
液压成型技术同冲压，焊接等传统的成型技术相比，是一门新型的金属成型技术。
一、优势
与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是先进制造技术发展的趋势之一。液压成形(hydroforming)就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术。液压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。
二、优点
对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：
减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。
减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。
可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。
提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%,模具费用降低20%～30%。
在四柱液压机的安装过程中，液压元件的安装也有一定的基本要求，在安装时候要引起重视，那么四柱液压机对液压元件的安装有哪些要求呢？具体介绍如下：
1、四柱液压机的液压元件应根据平面布置图对号吊装就位，大型成套四柱液压机液压设备，应由里向外依次进行吊装。
2、根据平面布置图测量调整设备安装中心线及标高点，可通过调整安装螺栓旁的垫板达到将设备调平找正，达到图纸要求。液压泵及其传动，必须有较高的同轴度，即使是挠性联轴器也要尽量同轴。
广告
