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有很多旅客经常乘坐火车,有的甚至经常在火车上住上两天两夜,但大多数旅客却不知道火车上的日常用水是怎么来的。本网从广铁部门了解,原来,每当旅客列车停靠在具有供水设备的车站时,车站就有给水员为每节车厢上水。韶关东站上水值班员陈建国介绍,“列车进站前,我们上水人员就要提前站好位置在股道上等待,托管、插管、放水、观阀、收管等等,每一个环节都要在规定的时间内精准的完成,才能在不影响列车正点出发的前提下完成上水工作。”
客车上水是列车运行中不可或缺的环节,在我们一直沿用的人工作业方式中,存在着很多的不足:一是浪费水资源严重。二是劳动效率低,三是无统计数据。传统的上水方式严重地影响着列车的行车速度,同时也影响着上水的质量。随着铁路的深化改革和计算机、控制、网络、通信技术的发展,为适应铁路提速的要求,在经过充分的论证和实验的基础上,以某火车站为原型,设计出旅客列车上水系统,该系统集自动上水,信息显示和动态管漏检测于一体,综合用智能、网络、控制、图象检测等技术,使系统具有高可靠性和智能自动化等特点。