而膜结构加气站指的就是加气站的罩棚是用具有自洁性能且燃点极低的膜材所制作形成的建筑结构。对于像加气站或是加油站之类的高危险且极易燃易爆的场所，其罩棚的材质是相当重要的。易燃材料制作的加气站会加重事故后果，而膜材制成的罩棚却具有不易燃性，大大降低了火灾中膜材脱落的危险系数。它的效果与作用早已征fu了防火qw机构，被越来越多的道路建设者们所乐以建用。
公司常年致力于对膜结构的设计与开发，也承担过多项加气站工程的设计与建设。车棚 钢结构罩棚
公司专业从事钢结构网架设计生产并安装为一体化的企业.并承接各种大小跨距钢结构厂房，钢结构车间，钢结构仓库，重钢结构，轻钢结构。收费站网架、轻钢结构厂房、螺栓球网架、球形网架、网架工程;天棚、雨棚等有关钢结构工程加工制作。
各种加油站顶棚，加油站网架，加油站油罐管道及各种搅拌站设备的设计及安装。
我们公司并可根据客户要求制作来图来料加工。工程质量达到经济、合理、可靠、可信和优良的标准。让您满意是我们的追求。为您fu务是我们的职责。
5、焊接要求
a．焊接材料对焊接质量的影响重大，因此，钢结构工程中所采用的焊接材料应按设计要求选用，同时产品应符合相应的国家现行标准要求。本条为强制性条文。
b．由于不同的生产批号质量往往存在一定的差异，本条对用于重要的钢结构工程的焊接材料的复验作出了明确规定。
1建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝。
2建筑结构安全等级为二级的一级焊缝。
3 大跨度结构中一级焊缝。
4重级工作制吊车梁结构中一级焊缝。
5设计要求。
c．焊条、焊剂保管不当，容易受潮，不仅影响操作的工艺性能，而且会对接头的理化性能造成不利影响。对于外观不符合要求的焊接材料，不应在工程中采用。
6、除锈、防锈和隔热
a．钢材表面锈蚀和除锈等级标准为国家标准GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。标准将除锈等级分成喷射或抛射除锈、手工和电动除锈、火焰除锈三种类型。
b．钢结构除必须采取防锈措施（彻底除锈后涂以油漆和镀锌等）外，尚应在构造上尽量避免出现难于检查、清刷和油漆之处以及能积留湿气和大量灰尘的死角或凹槽。闭口截面构件应沿全长和端部焊接封闭。除有特殊需要外，设计中一般不应因虑锈蚀而加大钢材截面或厚度。
c．柱脚在地面以下的部分应采用强度等级较低的混凝土bao裹（保护层厚度不应小于50mm），并应使bao裹的混凝土高出地面约150mm。当柱脚底面在地面以上时，则柱脚底面应高出地面不小于100mm。
d．受高温作用的结构，应根据不同情况采取下列防护措施：
1当结构受到炽热熔化金属的侵害时，应采用砖或耐热材料做成的隔热层加以保护；
2当结构的表面长期受辐射热达150℃以上或在短时间内可能受到火焰作用时，应采取有效的防护措施（如加隔热层或水套等）。
业务辐射全国，为bao括世界500强在内的中国农业银行、中国工商银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国光大银行、中国人民保险、中国移动、中国电信、国家电网、中国邮政、新浪网、奇瑞汽车、中国石化、中国石油、中国海油 等知名集团公司提供至臻wm的专业化fu务。赢得了客户广泛的认可与信赖。“海跨”已成为诸多新老客户指定的标识供应商，全面倡导“海跨”质量技术标准。
广告
