汽车发动机护板是怎么保护车子的随着需求的增加以及技术的不断发展,汽车发动机护板厂家也一直在对产品进行改善,那么使用发动机下护板究竟有什么好处呢?
汽车发动机护板可以防止底盘受到腐蚀,汽车的锈蚀大多都是从底板开始的,每次洗车污水会残留在底部,长久下去就会形成潜在的腐蚀因素,对车造成伤害。它可以防止石击,车辆在行驶的过程中会溅起小石子,如果车进行了底部封塑,发动机就不会造成损坏。它还可以隔热和防震,底部防护会xc一定的共鸣。另外的话,它还可以隔音降噪,车辆具有完好的底部防护,可以有效降低车内噪音。
{zh1}还有一点,汽车发动机护板可以防拖底,当底部被路面突起刮蹭时,底盘护板可以减轻突起物对底盘的伤害。
随着生活水平的提高,中国也逐渐成为了全球一大汽车销售市场早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄,基本上都没有做任何防护,原汽车厂商为了降低制造汽车成本,发动机下面自带的都是一小块软塑料护板,覆盖率仅为15%-20%近几年,在汽车市场分外活跃的同时,车主们意识到发动机防护的重要性,一批制造发动机地盘防护装置的厂家开始了其防护的研发及制造一:硬塑护板价格较为便宜,生产工艺简单,但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。[2] 优点:重量轻、价格低缺点:容易损坏,易老化发动机下沉:因为这个材质本身比较易坏,所以一般不会影响发动机下沉。第二:树脂护板相较一材质虽然耐用性有所提升,但其主要材质任然是塑料,只是生产时用量配比不同,产品本身较软,无法真正起到防撞作用,硬塑护板的缺点在第二树脂材质上任然存在。[2] 优点:重量轻、价格低缺点:容易损坏、受热胀冷缩等温度影响会发生性质变化发动机下沉:与一产品一样,比较易坏,所以一般不会影响发动机下沉。第三:钢质护板
钢质护板相较前两护板,防撞耐用性能有了明显提升,所以在很长一段时间内都深受顾客和4S店欢迎,但材质本身也存在缺陷,所以目前已经逐渐被市场所淘汰[2] 优点:抗冲击性强缺点:重量沉,有明显噪音共振。发动机下沉:影响发动机下沉,容易出现人身安全隐患。第四:合金塑钢护板[2] 塑钢护板是最早一款采用全bao围设计的护板,相较前几护板版面覆盖面积更广,对发动机的保护面积也增加了不少,特点就是重量较轻,韧性强,抗压力强。优点:合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料,根据原车量身定做,韧性强,耐高温,防碰撞。传统保护板 容易老化,容易变形,共振,生锈,破裂。缺点:材料采用的是进口高分子聚合物,造价成本高,导致产品的价格比较高。第五:3D合金护板是由临沂亿优汽车用品提出的全新护板设计理念,3D护板采用独创的三维空间扫描技术,将原车底盘整个生成真实的三维图片,再根据底盘各孔位和零部件位置高低进行贴合式设计,确保护板与原车各部件wm贴合,实现了只降低底盘2-3CM的离地间隙。优点:采用航空铝合金材质,根据原车底盘3D扫描量身定做,韧性强,耐高温/低温,耐撞性强且yb生锈,材质本身散热性好,同等质地比钢板轻一倍缺点:采用航空铝合金材质,原材料价格较高,导致产品比市面一般材质稍贵
发动机下护板到底起不起保护作用?
顾名思义,答案是肯定的,只是它真正的作用可能与你想象中的有些偏差。发动机下护板的主要功用有以下几点:
1、整流
汽车作为一件高度依赖空气动力学的产物,为尽量减少高速行驶时气流对行驶稳定性、油耗和噪音的影响,整车开发时厂家会耗费巨资进行风洞测试,发动机下护板在这个环节就贡献着一定的作用,与其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面,提高底盘的平整度,减少紊流。
2、阻挡沙尘
汽车在非铺装路面行驶时,扬起的尘土会流经底盘各个部位,发动机下护板此时的作用是防止砂石灰尘从发动机下部进入机舱内,影响皮带轮系、压缩机等露在外的运转部件,带来额外磨损。而且一定程度地维持着发动机舱的清洁度,对于油液渗漏的故障车,一个相对干净的发动机舱,也能让维修人员更好地判断出渗漏点。
3、保护油底壳
也许这就是被消费者广泛认可的作用了,尤其是城市SUV车型,坊间不乏诸如“这车没下护板,越野时油底壳岂不是很容易被石头打穿?”的疑问。首先,发动机下护板为保护油底壳的安全,主要是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击,而不是高于底盘离地间隙的障碍物。所以你能发现,绝大部分车型的底盘护板都是柔性的树脂材质,比硬性金属材质更能吸收砂石敲击产生的噪音。这种飞沙走石的敲击绝不至于把油底壳一招KO,