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2012年8月,盛拓传媒宣布按汽车和IT两条业务线拆分成两家独立公司,汽车领域的汽车之家、二手车之家组建成一个公司仍命名为汽车之家;IT领域的泡泡网和it168,新公司仍然用盛拓传媒来命名。盛拓传媒原CEO秦致任汽车之家CEO。
而自从2006年被澳洲电讯收购55%股份后,李想就退居幕后很少接受采访和在公众场合露面,在当时收购时,面对自己从大股东变为第二大股东,李想则表示“很轻松”,“能够更加专注自己喜欢的事情,而不会因为资本而分散精力”。
据了解,在盛拓传媒拆分出汽车之家后,李想一直担任汽车之家执行副总裁,负责网站内容方面的工作。
秦致表示,随着“汽车之家”成长为拥有上千名员工、月度覆盖8000万用户的汽车网站,保持公司独特的创业型企业文化尤为重要,“因此李想这样的创始人是企业的珍贵财富,是“汽车之家”独特的企业价值观和工作作风的重要捍卫者,并期 待李想为“汽车之家”未来的成长做出更大的贡献。”
此前汽车之家多次传出IPO消息,有分析人士猜测李想此番重返台前可能与加速IPO进程有关。
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汽车之家的核心优势:
汽车之家深刻理解互联网传播优势,牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色,立足于此为用户提供fu务。
作为网络垂直平台,我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值,是国内做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。
作为用户互动载体,我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户,拥有国内的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化,更令这一庞大人群有的用户粘度和优质属性。
作为的垂直互动媒体,我们坚持以原创为主,为客户需求提供增值的价值fu务,和门户网站、搜索引擎形成有力的互补,成功地为如大众、丰田、宝马等国际{yl}zmpp提供fu务。
在深入挖掘用户价值的基础上,汽车之家更积极努力做好媒体传播,截止2008年1月,网站IP平均访问量150万人次/日,页面访问量2200万页次/日。访问者主要来自于京、沪、深、广、境外等重要区域,网站访问量在以每月20%的速度不断增长中。
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