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车站、车辆段都有上设备,列车出发前在车辆段整备的时候就已经由上水工加满水了。中途停站的时候会根据需要再次由车站的上水工补水。普通列车车厢有个注水孔,山水工将上水管插到注水孔,打开阀门,水就注入列车上的水箱里了。列车每节车厢的水箱一般在车厢端部,厕所和洗漱间上方,容量大致是一吨。动车组列车的水箱在列车下,也是要有上水工来上水的。
铁路车站供水系统设计要点,首先应明确车站的性质,即设计车站为给水站或是生活供水站(点);根据《铁路给水排水设计规范》规定以下几种情况应按给水站设计:区段站及以上的车站;旅客列车上水的车站;工业站、港湾站及货运站;动车段(所)所在车站;铁路货运中心;昼夜用水量大于300m3(不含消防用水)的车站。旅客列车给水站供水管网一般布置成环状,站内机务段、动车段所在地的输水干管宜设置两条,当有安全贮水设施时也可设置一条。