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铁路供水设备_铁路供水设备_华新铁路环保设备(图)
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苗国正(经理)
13909138978
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陕西华新铁路环保设备厂
陕西华县杏林镇铁一局厂区综合楼
miaoguozheng258@sina.com
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陕西华新铁路环保设备厂

从1993年开始研发的首台客车防冻自动回水栓至今已二十四年了。目前,我厂已经是专业生产铁路客车防冻自动回水拴;铁路客车上水栓;新型铁路客车上水设备系列的研发制造企业。我厂产品有适用于温暖地区使用的;也有适用于寒冷地区使用的;还有适用于动车应用所车库内地下和地上式的各种产品。设计生产的产品获得六项国家知识产权专利。客车防冻自动回水栓2000年被选入设计标图,2004年研制的中国首台客车上水胶管收管器(客车上水设备系统核心组件)。2006年获国家实用新型和外观设计两项专利。并先后为北京站1-2站台间安装1排。北京西站1-2站台间安装安装1排,北京北站,北京西动车应用所,北京南站,天津站,上海虹桥站等车站。提升和改善了车站内股道间上水作业环境,形象品质。2012年研制的第二代适合于寒冷地区和温暖地区的双联一体式上水设备,具有手持式红外线遥控上水,停水功能;具有上水作业结束胶管可回收到上水设备内并且能自动排空胶管内的存水解决上水胶管的防冻的功能;配备水力式通水自抱紧专用上水接头不但具有方便连接或脱开列车注水口作用;同时能够避免各种原因列车拖走胶管问题。有适合于温暖地区的单管带换向槽式上水设备,动车所地面以上及以下式上水设备,均具备无需电动机回收胶管;水力自抱紧防拖上水接头(具备安全防脱走胶管),每个手持式红外线遥控板上两只上,停水按钮可操作任何一台设备电动上水作业年过程,每台设备具备手动上水等功能。安装的车站:太原站,大同站,丹东站,呼和浩特东站,重庆北动车应用所,重庆北站,常德站,玉林站等。第二代新型铁路客车上水设备自从投放市场以来得到了使用车站和上水员工的欢迎和认可。基本达到了低故障,免维修程度。意向本厂设备正在试用的车站:延安站,南昌西站,青岛站等。
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一种旅客列车回水上水栓由上下阀体、阀杆、阀杆螺母、阀瓣、启开手柄及密封件构成,其特征在于阀体上带有丝堵的排水孔,阀杆上部设有双导程梯形螺纹和轴向导向滑槽,阀杆螺母为双导程梯形螺纹并带有定位键,阀瓣上下端面分别装有密封胶垫,该回水上水栓体积小,启闭速度快,操作省力,可自动回水,安装维修方便,使用寿命长,阀瓣密封性能好,可更换。  

车站、车辆段都有上设备,列车出发前在车辆段整备的时候就已经由上水工加满水了。中途停站的时候会根据需要再次由车站的上水工补水。普通列车车厢有个注水孔,山水工将上水管插到注水孔,打开阀门,水就注入列车上的水箱里了。列车每节车厢的水箱一般在车厢端部,厕所和洗漱间上方,容量大致是一吨。动车组列车的水箱在列车下,也是要有上水工来上水的。



铁路车站供水系统设计要点,首先应明确车站的性质,即设计车站为给水站或是生活供水站(点);根据《铁路给水排水设计规范》规定以下几种情况应按给水站设计:区段站及以上的车站;旅客列车上水的车站;工业站、港湾站及货运站;动车段(所)所在车站;铁路货运中心;昼夜用水量大于300m3(不含消防用水)的车站。旅客列车给水站供水管网一般布置成环状,站内机务段、动车段所在地的输水干管宜设置两条,当有安全贮水设施时也可设置一条。

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