1.皮囊式蓄能器工作原理
油液实际是不可压缩的,因此不能蓄积压力能。胶囊式蓄能器是利用气体(氮气)的可压缩性来蓄积液体的原理(即采用氮气作为压缩介质)而工作的。
胶囊式蓄能器由油液部分和带有气密隔离件的胶囊(内装氮气)构成。位于胶囊周围的油液与液压回路相通。因此,当压力升高时油液进入囊式蓄能器由此气体被压缩;当压力下降时,压缩气体膨胀,进而将油液压入回路。
2.皮囊式蓄能器型号说明
①名称代号:液压-囊式蓄能器
②结构形式:A-小口、AB-大口
③公称容量:0.4~150L
④公称压力:10、20、31.5MPa
⑤连接方式:L-螺纹、F-法兰
⑥工作介质:A-液压油 Ra-乳化液
3.皮囊式蓄能器技术参数
公称压力:10、20、31.5MPa
适用介质:矿物油、
水-乙二醇、乳化液
介质温度:-10℃~+70℃
蓄能器的用途
一、储存能量
蓄能器广泛应用在辅助能源.一方面储存油泵间歇输出的液压油,一方面对间歇负荷 释放大于泵流量的流体.因此有了蓄能器使泵等能实现装置小型化及节省能源.
二、吸收(xc)脉动
蓄能器能吸收各种泵排出的压力流体产生的脉动,使液压管路不受到压力\噪音、振动等影响.
三、吸收(缓和)冲击
在液压回路中,由于急速开关或使负荷突然变化,从而在管路中发生冲击压力,成为噪间、管路破损等原因,设置蓄能器能吸收(缓和)冲击。
四、补偿泄漏
在压力控制回路和保持压力的工况中,为补偿内部泄漏而引导起压力降低。为保持恒定压力而使用蓄能器。
五、补偿容积
在闭式回路中, 由于温度变化而使液体的体积变化,内部压力上升、降低,安装蓄能器,可使压力的变动减少。从而保护阀门、垫片、压力表等不出故障。
六、吸收、振动
液压系统的机械振动被蓄能器吸收,蓄能器内的气体起到弹簧作用,可衰减汽车等车辆的冲击与振动。
七、平衡作用
蓄能器可以用作平衡器,用蓄能器的气体压力平稳地平衡产吕、机械的重量和冲击。
八、流体分隔器
蓄能器一般分隔两种介质(液压用途时为:氮气和油)。然而,当不得不在两种不相容的液体之间进行压力输送时,也可以使用蓄能器。