投标竞标用大泽高端款12KW柴油发电机

·喷油时刻要准确，混合气形成的规律应合适
·气缸中燃烧过程的主要放热阶段应该是上止点稍后，容积小可得到较高的压力，热效率高，热损失小，所以要求喷油时刻要准确。喷油过早，过晚对发动机工作都是不利的。过早：混合气提前形成，并在活塞到达上止点前像爆炸似的同时着火燃烧，结果给正在上行的活塞造成一个短时间阻力，并严重“敲缸“工作粗暴。
过迟：混食气在活塞下行时才开始形感和燃烧，结果燃烧空间增大，从气缸壁面传走的热量增加，造成发动机过热，燃烧压力降低（P）气体压力推动活塞的效果减小，甚至有可能使部分混合气来不及燃烧而随废气排出去，功率。
·好的喷油时刻与燃烧室的型式和发动机转速有关，对于一定结构的发动机在规定转速下，可通过试验找到一个功率大，油耗低的好喷油时刻，通常用曲轴距活塞到达上正点的转角表示，称为喷油提前角。
·供油提前角必须是可变的，随着转速的增加而增加。

型    号：  TO16000ET

发电机参数

额定功率： 12KW

备用功率： 13KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 静音式

功率因素： 1.0

相    数： 单/三相

启动方式： 电启动（选配全自动）

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

发动机型号 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容积： 32L

机油容积： 2.2L

过载能力： 110%/1h

缸径*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

压 缩 比： 19：1

绝缘等级： F

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

机油型号：    SAE10W30（或CD）

缸体结构： 双缸,V型,四冲程

燃烧系统： 直喷式

整机参数

工作时间： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

电 压 表：     有

输出指示灯： 有

机器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

 

 

一、冷却系统的作用：
保持发动机在适宜的温度范围内工作。发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达2200K～2800K，大约1/3做功转变为机械能，其余大部分随废气排出，其余则被发动机零件吸收，使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体接触的零件，若不及时冷却，则难以保证发动机正常工作。
二、发动机过热或过冷的危害
发动机过热的危害
1)降低充气效率，使发动机功率下降；
2)早燃和爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；
3）运动件的正常间隙（热胀冷缩）被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；