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车型：S11.FC老爷车 |
料号： |
规格：72V交流系统 |
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系统 |
电控 |
丰田电控/交流ToYoTa 80L440A—440A |
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电池 |
绿通专用免维护电池6V-200AH*12只（3小时率） |
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电动机 |
绿通专用交流异步电机 51V/7.5KW |
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充电机 |
电脑智能化充电 72V/30A |
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充电时间 |
小于12小时（放电率为80%） |
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车身配置 |
前挡 |
夹层玻璃 |
顶蓬 |
汽车工程料ＡＢＳ吸塑成型 |
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座椅 |
人体工程学座椅，皮革面料 |
地板 |
橡胶防滑地板 |
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后视镜 |
左右各一手动型外后视镜 |
转向系统 |
双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 |
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DC、灯光及信号 |
72V/12V-400W 前大灯、转向灯、后位置灯、刹车灯、喇叭 倒车语音蜂鸣器 |
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车身 |
整车玻璃钢成型，内置高强度结构钢骨架 |
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仪表台 |
玻璃钢成型仪表台，电压表、电量表、速度里程表、车载播放器 |
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制动系统 |
四轮液压刹车、前碟后鼓+手刹驻车。 |
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前桥及悬挂 |
独立悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震 |
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后桥及悬挂 |
整体式后桥、后桥速比16:1 弹簧钢板减震+筒式液压减震。 |
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轮胎与钢圈 |
175/70R14 LT6PR 铁钢圈+轮罩 |
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技术参数 |
长*宽*高 |
5450*1490*1940mm |
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额定乘员（人） |
11人 |
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{zd0}行驶速度km/h |
30km/h |
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续驶里程km |
90—110km（平路） |
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百公里能耗 |
14kwh |
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整车重量（含电池） |
1200Kg |
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安全爬坡度 |
18% |
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刹车稳定性 |
1.89m |
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驻坡性能 |
20% |
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最小转弯半径（m） |
11m |
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最小离地间隙 |
150mm |
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轴距 |
3600mm |
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轮距 |
前1240/后1320mm |
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制动距离 |
＜6m |
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绿通优势：
1、丰田原装编程式控制器，人性化的软件可根据工作地理环境而改变行车效，并具有电刹功能；
2、车身采用汽车工程材料注塑成型；
3、高强度钢管车身，电泳浸泡防锈处理，适合沿海和高湿地带使用；
4、德国原装速度感应器采用{zxj}的无触点技术，无磨损，故障率低
5、制动系统为前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车，刹车系统使用自动间隙补偿技术，安全可靠；
6、智能充电系统，可自动调整充电电流，延长行驶里程和电池使用寿命；
7、避震采用轿车独立悬挂螺旋弹簧+筒式液压减震，行驶平稳舒适；后桥为整体式无极变速后桥；
8、操作开关位于方向盘右侧下方，人性化设计，操作方便；
9、丰田进口原装交流电控，性能稳定，功耗低；
10、保险：出厂自带由中国平安承保的“产品责任险”，客户购车后为车辆参加中国平安等各大型保险公司的一百万第三者责任险，出行安全有保障。
