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地下车库施工中存在的问题
基层的积水未彻底清理就开始浇筑,造成局部混凝土含水率过高,虽然按标高标准进行振捣、刮平,但初凝后,含水率过高区域地面下沉与整体地面形成弧线低洼,不平,影响环氧地坪的整体视觉效果!
混凝土浇筑时,不按一定的走向,分仓、跳仓浇筑。地下车库地面后续浇筑时,未能选择适当的接茬位置,上一次浇筑后留边未能将其划线切割、剔除,保证耐磨地坪的裂缝规则。
浇筑混凝土后,只是简单的用刮杠找平(人工刮杠施工中践踏污染形成波浪式因此降低混凝土平整度),未用辊筒或平面振捣器找平。
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常见的汽车坡道从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。
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水泥砂浆礓磋坡道施工要点
(1) 材料:宜采用普通硅酸盐水泥,强度等级≥42.5,质量要求符合现行GB 175。砂采用中粗砂,含泥量≤3%。宜采用饮用水拌和,当采用其他水源时水质应达到现行JGJ 63的规定。
(2) 按设计要求做好基层,压实系数应满足设计要求,基层表面的浮土和砂浆应清理干净,施工前洒水润湿。
(3) 水泥砂浆地面施工前刷素水泥浆结合层的面积不宜过大,要随刷随铺水泥砂浆面层。水泥砂浆地面面层要分三次压光成面。
(4) 抹礓磋应根据环境条件掌握好时间,锯齿形礓磋应宽窄一致、齿深一致。坡道两侧纵向设置20mm排水槽。
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