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安装dickass防倾杆,改善轮胎贴地性,入弯路线更准确,减少轮胎侧磨情况,延长轮胎使用寿命,无需牺牲原有的舒适性,体验更加舒畅的驾驶体验。

优异的材质与设计:根据原车空间以及安装位置,合理设计。并采用国际标准材料“60Si2cra型号”弹簧钢高压一体锻造而成,具有着强度高,弹性势能{jj0}的,抗疲劳等优点
提高安全性,改善车辆操控的性价比{zw}


英菲尼迪G37改装台湾防倾杆原装位置扭力杆提高过弯稳定性

dickass防倾杆的产品设计目的是减少汽车过弯时的倾侧角度,提高汽车车架的钢性,改善驾驶操纵感。

这里所说的『侧倾』和我们以前所提的『车身滚动』(Roll)是相同的;所谓『滚动』从车头方向看去就如同把车子架在一根纵向从车头穿过车尾的轴,然后做旋转。当然这种旋转是小幅度的,若旋转的角度太大就会翻车,那就是真的滚动了。当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时,防倾杆并不会产生作用。
但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时,也就是左右两轮的水平高度不同时,会造成杆身的扭转,产生防倾阻力(Roll Resistance)抑制车身滚动。
也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时防倾杆就不会发生作用,只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。
