东南DX3、昆明东南DX3、昆明东南DX34店

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如果说10万级自主SUV你会想到什么？是神车H6，还是关注度非常高的GS4和博越？其实呢H6无论是技术还是产品设计已然没有什么优势，GS4和博越虽然都是好车，但前者售价相对较高而且没有任何优惠，后者不但没优惠提车还要等三个月。已大师的性格，肯定会虑别的车型，就像是此次试驾的东南DX7。这辆车刚上市时大师已经试驾过手动挡车型，在同价位车型里，驾驶乐趣应该是它一大亮点。大师这次来到厦门，试驾了升级版的新一东南DX7自动版车型。

新车外观呢没有任何改变，只是白骑饰车型新增了Bianco专属标牌，不过大师觉得在东南DX7的外观在自主车型里算是高颜值，不比GS4博越的设计差，甚至还要更高一些。如果你仔细看的话还会发现一些惊喜，像是真的双边双出排气、18寸的轮毂、颇具设计感的大灯。不过全系没有氙气大灯是个遗憾。

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2016年9月2日，第十九届成都国际汽车展览会在成都世纪新城国际会展中心正式拉开序幕。东南汽车携旗下众多明星产品强势参展，东南汽车{sk}小型suv车型dx3惊艳首秀、东南dx7引领个性定制、v系轿车以及三菱翼神改装车花样绽放，无不吸引观众的流连驻足，让东南汽车展台成为闪耀全场的焦点之一。

自上而下完善产品谱系，助力东南汽车SUV战略深化。

纵观国内其他中国品牌汽车，在SUV市场的排兵布阵可谓争先恐后，截止目前来看，大多都已经在中国品牌能够Hold得住的价格区间内完成了多款不同级别的产品布局，且在SUV市场依旧高速增长的背景下，都还活的很好。相比之下，仅有一款东南DX7征战紧凑型SUV市场的东南汽车，在SUV市场的阵容显然稍显单薄。因此，从产品谱系的完善角度，东南DX3的推出对于东南汽车而言无疑是及时雨。

另外，前面也讲到，国内SUV市场依旧高速增长，且小型SUV的潜在市场容量也比较乐观（转化轿车需求）。因此，从市场机会的角度来看，东南DX3的推出也应该可以取得不错的表现。基于这种虑，东南汽车DX7+DX3自上而下的SUV战略将可以顺势深化。

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