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钢筋混凝土轨枕使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
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使用枕木最多的美国如今使用一种塑料轨枕。这种采用回收的聚乙烯制造的塑料轨枕的耐腐蚀性高于木枕三倍以上,而且在加工时更容易使其表面变“毛”,安装在路基上不会滑动。
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当然,钢筋混凝土枕木也有缺点,尤其是重量比枕大得多。比如,矿用水泥枕木英国的钢筋混凝土枕木每根重达285公斤,美国的重达280公斤,德国的较轻也有230公斤。
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