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此外,奥铃CTS换挡的平顺性比之前产品有所提高,它采用CAN总线集成等智能化电子电器系统,整车油耗可降低10%,整车运营效率提升30%。作为全新换的中高端轻卡,奥铃CTS的车身采用双通道密封设计,进一步实现了车辆降噪;油箱容积120L,续航里程较长。底盘在原有产品基础上进行了升级,而且底盘大梁两侧有穿孔,在安装货箱或仓栏时更加方便,也更适合专用车改装。在轮胎配置上,本次测评的奥铃CTS采用玲珑轮胎;根据用户需求不同,该车还可选配米其林等品牌轮胎。奥铃CTS的优势还表现在整车舒适性提高、做工精细化程度增加、噪音降低、整车保养成本降低、故障率降低等方面。它还可实现整机50万公里无大修,2万公里间隔保养,以及次故障里程1.1万公里的性能保证。
在试驾过程中,记者有几点明显感受:首先是提速性能较好,车辆在半分钟时间里能够很好地完成提速要求;在转弯时,由于安装了动力转向并做了优化提升,方向盘转向操作时感觉非常灵活,可以媲美带有方向盘助力的家庭小轿车。

中控台靠近驾驶座椅,采用一体化设计兼备多种用途于一身。中控台下方和左侧设有多个按钮,方便司机进行整车操控;具有时尚简约的一屏多显功能,有效提升视觉感受,还配有MP5大屏显示、倒车影像等多重智能化设备,并支持导航系统。尤其是大屏MP5显示器,比起原有产品有很大改进。
在动力方面,本站此次评测的奥铃CTS超级轻卡采用先的康明斯ISF3.8L发动机,具有动力强劲、耐久性好、性能可靠、噪声低、燃油经济性好等特点。发动机采用高压共轨+SCR技术路线,满足国五排放标准,使用成本低,价格竞争力强。据福田汽车工作人员介绍,奥铃CTS后续也会推出配备康明斯ISF2.8L发动机的车型。在额定功率上,配备康明斯ISF3.8L发动机的奥铃CTS,有105KW、110KW和115KW三个功率段,本次测评的车辆功率为105KW。奥铃CTS后桥载重达5.5吨,具有较高的承载力,在同级别轻卡中占优;采用万里扬6T120变速箱,具有良好的爬坡性能,尤其对山区路况的适应性有不小提高。

超级品质,为用户满意而来
年前,福田奥铃CTS康明斯ISF2.8L超级轻卡重磅发布。在短短一年时间,福田奥铃CTS超级轻卡就先后发布多款新品,以更加贴近城市物流高端用户实际需求。这不仅标志着福田超级卡车军团的队伍日益壮大,也意味着奥铃向中高端轻卡市场扩张的速度进一步加快。而福田奥铃CTS康明斯ISF2.8L超级轻卡更是一款为用户而来的高品质产品。
节能环保,动力强劲。该款车型搭载福田康明斯ISF2.8L柴油发动机,大功率可达96千瓦(约129马力),匹配吸收了采埃孚技术的万里扬5档手动变速箱,大输出扭矩为315牛?米,动力十分强劲,且性能稳定可靠、节油,更能满足载重量较大或路况复杂的用户运输需求。车身宽度同样为2060毫米,轴距则仍为3360毫米,总重6吨,大载重可达4吨,充分满足城市物流需求。在排放方面,该车型采用博世电控高压共轨+SCR后处理技术,满足国Ⅴ排放标准要求。
