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打浦路隧道复线完成日晖港内一期围堰拉森钢板桩施工：
在隧道股份打浦路隧道复线浦西项目组和各施工队伍的努力下，打浦路隧道复线工程浦西岸上段施工正在安全、稳步地实施。
自4月5日如东水利进场开始施工以来，在克服了围堰两侧与防汛墙接头均遇障碍物等不利情况后，目前已完成了日晖港内一期围堰所有拉森钢板桩的施打工作。现阶段正在向围堰内回填沙包和粘土，为后续浦西岸上明挖暗埋段日晖港内SMW工法提供了施工的先决条件。工作井区域的拆迁与场地平整也已完成。管线与道路翻交施工也于5月30日顺利完成。
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钢板桩监测的布置和监测频率：
①在进行主厂房柱基础施工中，只对支护系统进行监测。经研究距离钢板桩顶部每 5 m 设置1个控制点，在基坑开挖前利用仪器测出控制点的坐标作为初始坐标值。监测点布设完成 后对原始值进行 2 次测量，以减小误差。基坑监测的频率随土方开挖进度和基坑变化情况作调整。基坑开挖过程中开挖频率不少于2次/d，开挖完成后开挖频率不少于1次/d。若观测的钢板桩顶部位移出现突变，观测次数要适当增加。当观测的位移趋于稳定时，观测间隔可延长。
②在设备基础支护施工中，主要要对CD两轴46～52线的柱承台基础进行水平位移及沉降观测，设置一个基准初始数据，柱承台基础监测的频率开挖前1次/d，开挖后2次/d。根据柱基础监测，在开挖{dy}层时位移较小，在开挖第二层时（基坑分2次开挖）位移较大，开挖完毕后柱基础基本处于稳定状态，在连续降雨的时候基础略有位移。一直监测至基础回填完毕。
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钢板桩围堰水下围檩安装导向装置：
本实用新型公开了一种钢板桩围堰水下围檩安装导向装置，包括竖向导梁、设置在竖向导梁顶部内侧的上端横向支架、设置在竖向导梁底端内侧的下端横向支架、设置在竖向导梁底端外侧的高程定位牛腿，所述下端横向支架的内侧设有导梁下端支撑弧形板。本实用新型采用单层围檩在后场整体制作，依靠钻孔桩钢护筒设置竖向导梁，通过围檩间竖向支撑杆保证各层围檩的间距，由下至上逐层整体安装钢板桩围檩。克服了现有技术中在钢板桩插打前，水下围檩安装施工不可视，定位难，多层围檩间距控制难的技术问题。实现了围檩安装速度快、定位精度高的有益效果。
一种钢板桩围堰水下围檩安装导向装置，其特征在于：包括竖向导梁（9）、设置在竖向导梁（9）顶部内侧的上端横向支架（8）、设置在竖向导梁（9）底端内侧的下端横向支架（12）、设置在竖向导梁（9）底端外侧的高程定位牛腿（11），所述下端横向支架（12）的内侧设
