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港口集装箱起重机钢丝绳使用情况调查与分析                                 

 1.0.0前言  随着全球集装箱运输业的迅猛发展，对集装箱设备的技术性能、装卸效率以及安全性、可靠性、经济性的要求越来越高。安全可靠、装卸效率高的集装箱设备是集装箱作业的前提和保障。  钢丝绳作为集装箱设备用量的易损件，其使用的安全性与可靠性，在整个设备运行中起着举足轻重的作用。但是，由于钢丝绳品牌繁多，各品牌的使用性能差异较大。各港口在钢丝绳的使用方面，都不同程度存在着一些困扰。针对这此问题，我公司受中港协会集装箱分会技术专业委员会委托，对国内集装箱码头技术专业委员单位24个码头的200多台岸边集装箱起重机（简称桥吊）和300多台轮胎式集装箱起重机（简称龙门吊）的钢丝绳使用情况进行了一次调查。下面对调查港口桥吊钢丝绳的使用情况进行简略分析。 2.0.0桥吊钢丝绳品牌使用情况      被调查的24个码头200多台桥吊钢丝绳使用品牌达30多个，规格型号几十种。其中有些码头钢丝绳使用品牌更换比较频繁，还有些码头同一机种钢丝绳品牌选用也不相同。

钢丝绳是对起重机械安全作业具有决定性影响的重要部件,同时钢丝绳又是起重机械上更换频率高的易损件,因此延长钢丝绳的使用寿命,对提高起重机械的利用率和降低维护成本具有十分重要的意义.影响钢丝绳使用寿命的因素很多,如本身的制造质量、钢丝绳的缠绕方式及与之配套的滑轮结构、制作工艺等.

根据港口装卸机械的发展对钢丝绳的不同要求、相应标准进行了扼要介绍，并对目前使用的各种港口机械的结构特点，各卷绕系统及其对钢丝绳性能要求的特殊性作了较为详尽的调查分析。港口集装箱装卸机械——场桥用钢丝绳综合性能要求较高，我们对其使用的破坏形式进行了收集和分类，并从理论上分析了其产生的原因。疲劳断丝是港口装卸机械——场桥提升用钢丝绳发生最多、最主要的破坏形式，本文通过利用“疲劳与断裂”理论和钢丝断口型貌的扫描电镜分析，

过去我公司装卸盘条一直采用钢丝绳扣穿过盘条内孔起吊的方式.这是一种落后的装卸方式,劳动强度大,作业效率低,钢丝绳扣易损坏,成本高,绳扣损伤货物,有的货主特别提出不允许用钢丝绳扣装卸盘条.为此,我们研制了盘条吊具.

通过对海港装卸机械用钢丝绳的工作特点和应用现状的分析,针对优化轮绳径比对钢丝绳使用寿命的影响,提出在注重钢丝绳结构选择的同时,还应注重钢丝绳直径的合理选择。

对起重机钢丝绳在使用过程中常出现的磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载等损伤形式进行研究,分析造成损伤的原因,提出相应的防止方法,以延长钢丝绳的使用寿命,保障码头安全生产.