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故障原因分析:
1.初充电不足。
2.已放电或半放电状态放置时间过久。
3.长期充电不足。
4.经常过量放电。
5.电解液密度超过规定值。
6.电解液液面过低,导致极板上都露出液面。
7.未能及时进行均衡充电。
8.放电电流过大或过小。
9.电解液不纯。
10.内部短路局部作用或漏电。
补救和预防措施:
1.轻者采用均衡充电的方法处理。
2.重者采用“水疗法”。
3.不能过放电
4.电解液密度不能超过规定数值。
5.电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
内燃叉车
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
重型叉车
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。