浓缩机液压传动系统介绍

http://.主要分为两种，分别为中心驱动{gx}浓缩机和周边传动浓缩机，均可配备液压和电机两种驱动方式，同时均可配备与驱动方式一样的提升系统，接下来将对两种配备液压传动系统的浓缩机分别进行介绍。

中心驱动{gx}浓缩机

结构特点及工作原理  中心驱动{gx}浓缩机主要由桥架、传动装置、耙架、副耙、转笼、提耙装置、稳流筒、液压站、电控箱等部件组成。

桥架是操作人员进入浓缩机的通道，固定安装在钢筋混凝土的基础上，一端悬吊在吊挂装置上，液压站、电控箱布置在桥架上，入料管从桥架上通过。

入料筒空套在转笼外面，耙架由连接板与转笼相连。转笼下部为副耙，上端与传动装置的回转支架相连。

传动装置的固定支架安装在水泥基础上。液压马达减速机驱动回转支承带动回转支架旋转，从而带动转笼和耙架旋转。耙架下部的耙齿将沉降后的物料刮向浓缩池中央，由渣浆泵排出。

液压站为驱动提耙机构提供动力，液压站的油泵为变量泵，通过调节油泵的排量，可改变耙架的转速，以达到{zj0}工艺效果。当沉降到浓缩池底部的物料增多，床层增厚时，耙架的工作阻力也随之增大，当工作阻力达到4Mpa时，压力继电器、延时继电器、电磁阀动作，切断液压马达的油路，此时主轴停止转动，提耙油缸带动耙架向上提升，延时3~5秒后，电磁阀再次动作。恢复向液压马达供油，主轴又转动工作。当耙架提升后，工作阻力随之减小，若减小到4Mpa以下时，则不再提耙，耙架停留在此高度上旋转工作，耙齿将物料刮向池中央，随着工作阻力再次增大到设定值时，耙架再次被提升，重复以上动作，从而达到自动提耙、降耙的目的。 当耙架的工作阻力不断增大，提耙油缸的活塞上升接近极限行程时，行程开关动作，切断电源，整机停止运行。此时，应排除故障后，再手动恢复开机。

浓缩机：http:///cp53.html

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