列管式冷却器（壳管式冷却器），汽轮机润滑冷油器分为管程和壳程，在管内流动的液体行径为管程，在管外流动的液体其行径为壳程，管束的壁面即为传热面，当管束与壳体温度差超过50℃时，采取相当的温度补偿措施，减少热应力。一般为水冷式，占主导地位。
YL型冷油器TransmissionOilCoolers（TYPE：YL）是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，润滑油进入轴承之前都须经过冷油器。油在冷油器壳体内绕管束环、折流，冷却水在管内流过，带走因轴承摩擦产生的热量，保证进入轴承的油温在40-46℃范围内。利用该设备可使具有一定温差的油、水两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，YL型冷油器主要用于汽轮机的油系统，液压站液压油冷却，设备润滑油冷却，变速系统油冷却，大型风机、汽泵及磨煤机的油系统循环冷却等。适用于电力、冶金、化工、矿山、水泥厂等部门。
JB/T 9634-1999 汽轮机 冷油器(管式)常规型号（MODEL）：YL-200，YL-180，YL-150，YL-140，YL-100，YL-80，YL-70，YL-60，YL-40，YL-30，YL-20，YL-12.5，YL-10。也可根据用户要求定做。
双联式冷却器由两台相同换热面积的冷油器组成（分有双联卧式及双联立式），一只工作，一只备用，每个冷却器能承担整个系统的冷却负荷，管板一头固定，一头浮动、可拆卸的管束和水室箱盖，便于运行过程中清洗、检查和维修。
列管式冷却器特点
1、列管式冷却器采用光管式换热管（有铜质换热管及不锈钢换热管），传热系数高，抗污染能力强。
2、列管式冷却器采用胀管式封口，克服了材料经高温焊接后产生的不良变化。
3、列管式冷却器结构采用活塞填装式，性能良好，检修方便，密封性能稳定，传热效率高、结构紧凑、占地面小。
列管式冷却器,汽轮机润滑冷油器图文来自连云港景全机械有限公司
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