高压多级水泵止推轴承温度偏高原因分析
高压多级水泵自开车运行以来止推轴承温度一直超标，在操作多级水泵出口除焦控制阀切换过程中，多级泵的负荷发生变化，轴承温度曾一度达到了93度，超过了90度的报警值，使多级泵无法再正常运转。经停车检修拆检止推轴承，发现主推力瓦块有偏磨现象，但在更换轴承后轴温过高的问题依旧没有解决。分析认为，轴承温度过高的原因一般可能有以下几种情况。DP85-45X9 自平衡多级泵
轴承润滑油油 压低、供油不足或油质不合格的影响
在高压多级水泵机组运行中，轴承依靠油膜支承转子载荷，随着高压多级水泵负载的变化，例如多级水泵出口除焦控制阀切换，油温、油膜形成和承载能力也相应变化；轴承供油不足会导致轴承冷却不好；润滑油的清洁度不够会导致轴承摩擦，这些都会引起轴承温度升高。DP85-45X9 自平衡多级泵
多级水泵止推轴承结构图
首先，对润滑油进行取样分析，检验结果为润滑油油质合格，不存在问题。然后，对高压多级水泵止推轴承处的润滑油油压进行调整，油压调高，观察回油看窗油量明显增大。调整前后运行情况对比如表1所示。从表1中可以看出止推轴承处的润滑油供油压力调高后对止推轴承温度的影响不大，不是造成止推轴承温度升高的原因。DP85-45X9 自平衡多级泵
轴承质量或装配间隙的影响
轴承质量缺陷如瓦块材质或表面粗糙度的缺陷会使轴承抗摩擦能力降低。另外，装配间隙不合适也会造成轴瓦温度升高。
多级泵止推轴承供油压力调整前后温度对比
经过拆检发现，高压多级水泵止推轴承主推力瓦块表面有磨损，但无裂纹、折叠、拉裂、结疤、夹渣等现象，轴承质量缺陷问题不存在。检修前后对比推轴承温度在平衡鼓改造前后的情况进行统计分析。
多级泵平衡鼓改进前后止推轴承温度对比
在泵运行工况、润滑油供油压力和泵各部件装配尺寸基本一致的情况下，改造后止推轴承的温度大幅度降低，大约有10度左右，达到了很好的效果。并且在泵负荷变化时温度也相对稳定。以此更进一步验证了平衡鼓尺寸设计偏小，造成止推轴承承受的残余轴向力过大，致使轴承发热温度偏高。
高压多级水泵止推轴承温度高，通过分析研究，查找出了主要原因一平衡鼓尺寸设计偏小。委托厂家设计计算，重新设计制造平衡鼓，施工安装后效果明显。改造完后已使用2年多，高压多级水泵运行平稳，未再出现止推轴承温度偏高的现象，有效地为我们解决了止推轴承温度偏高的问题。DP85-45X9 自平衡多级泵
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