水箱温度过高俗称“开锅”。“开锅”影响发动机正常散热，继而引起发动机内零件的高温膨胀变形，例如活塞、活塞环受热膨胀卡死，同时高温加剧机油氧化，加快运动零件的磨损。预防“开锅”，老司机们各有妙招，有人改装水箱，有人另加风冷，有人干脆直接卸掉水箱的机罩。
其实在不破坏美观的前提下，正确使用防冻液就能有效避免开锅。防冻液具有两个特质：冰点低、沸点高。因此，它不仅能在冬季保障车辆系统正常工作，在夏季也能防止冷却水沸腾。防冻液的防锈、防腐蚀功能还能减缓整个冷却系统的老化，防水垢功能可防止水垢堵塞循环管道。品牌防冻液一次能使用4000小时，一般的防冻液只能使用1000小时。
不要等天冷再换防冻液，且需注意不同品牌的防冻液配方不同，千万不能混用。施工中如遇水温居高不下，要尽快更换防冻液。
液压油温度过高时，油液的黏度、润滑性和耐磨性将明显下降，不仅会导致泄漏增加，各滑动部位的油膜也将被破坏，使液压元件的磨损加剧，因此夏天应选择黏度略高的液压油。液压油常规温度在30℃-55℃之间，当液压油温度持续增加时，各液压元件依照不同系数膨胀，也可能发生卡死故障，到时停机检修在所难免。预防液压油高温全凭日常检查保养，比如定期给散热器除尘、清污，可保持散热性能。
只要机主按时接受大小保养，并配合服务团队的日常检查、选购靠谱油品，可保翻新二手装渣机的主要液压件在正常情况下使用不会出现故障。
润滑脂温度过高，会导致润滑脂变软、附着性能降低、易于流失。此时，工作装置及回转装置会因为润滑不良导致高温、磨损、噪声等各种“幺蛾子”。润滑脂失效的主要原因是凝胶的萎缩和基础油的蒸发损失，高温是导致润滑脂蒸发量增加、氧化变质和严重凝缩分油的罪魁祸首。因此，夏天一定要选择高温性能好的润滑脂，既要保持较高温度下的附着性能，也要保证失效过程缓慢。
老练的翻新二手装渣机操作手有良好的维护习惯，比如在空闲时清污、除杂；时刻注意水温表格数；在水温偏高时就近阴凉处怠速降温；经常检查防冻液是否缺少；经常查看风扇皮带的张力情况与疲劳度……都是保证翻新二手装渣机健康施工的良好习惯。此外，提醒广大新入门的操作手，当双动力或者柴电两用的发动机温度过高时不要即刻熄火，防止发动机内部过热而造成拉缸事故，应怠速降温后再熄火停机。
扒渣机修理检测翻新大修雨后施工应注意：积水漫过回转大齿圈时，要及时更换齿圈内润滑脂，防止泥沙混在润滑脂内导致齿轮与齿圈的磨损。涉水作业时，不要使翻新二手装渣机倾斜角度超过15°，避免上车侵入水中，损坏散热器。夏季多雨，履带涨紧油缸也应经常清淤，防止生锈。
液压泵都没动过，可维一的缺点就高温，天一热和就高温。水箱、皮带水泵、风扇叶、全新的 节温器拆了，但还是于事无补，只能开动脑筋，解决这个顽症。在有地热的隧洞矿井中，我加装微型小水泵在油冷散热器旁边，在操作室安装控制开关，自动水淋散热器外表进行降温。当然也可以采用微型小风扇对散热器外表进行风冷降温。虽然是瞎整，我只管有降温效果就可以了。
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