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故障现象:

   一辆2011年劳斯莱斯古思特。客户反映:该车空气悬挂升一到了{zg}点后,还在不停地打气,4个车轮的高度不尽相同,后来听到“嘣”的一声,就不动了(气泵却一直不停地工作)。

故障分析:

气泵不停地打气原因:

①储气罐中的压力不足;

②高度传感器未感知达到相应的高度;

③打气泵故障;④空气减震器漏气。

 

故障诊断:

举升车辆,检测底盘,发现其右后轮的轮胎内侧磨损严重,右后轮的后下摆臂更换过,其他并无异样。 EHC功能进行检杳,操作高度切换开关在低高度、标准高度都没有问题,但当升到高位置时,气泵不停地工作(这个应该是保险烧坏的原因)。连接ISTA,读取故障码为EHC内部故障,可能是EHC的内部程序或硬件故障。执行检测计划,需要更换EHC控制模块。更换EHC控制模块,并进行编程后,故障现象依旧。因为空气泵不停地工作,怀疑是不是空气分配电磁阀fk,导致其不停地工作,就把空气泵也更换了,更换后,故障依旧。到这里,车主说了实话,车子右后侧出过事故,并且在其他修理厂修过。这次出现这个问题后,那个修理厂的技师处理过,没有搞定。

综上可知,因事故导致减震器被撞坏了,内部的折叠气囊在730mm位置破损。所以造成车辆右后无法升到{zg}位置,气泵会一直不停地工作。

故障排除:

更换后边两个减震器;更换EHC控制模块;对车辆进行编程;更换保险丝支架;对车辆重新进行高度匹配。车辆恢复正常。

 

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