在分析了解观光车启动注意事项前，让我们先了解一下电动车的驱动方式：电动四轮车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，qc各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。 观光车蓄电池电力能源获去方式，如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。
观光车的要求与公路客车和旅游客车都不同，我们每一款旅游观光车都是专门针对不同风景区的路况、工况进行匹配设计的。
一般旅游景区都在山区，车辆在道路多弯、多坡道或高海拔的条件下行驶，这种特殊的地理和气候条件必须采用特殊的匹配，车辆的最‘’1高车速、制动性能、安全性能、传动系统都要做特殊的设计。不同的路况，我们推广的产品也不同。
比如，在山地我们就推8~10米的中型车，路况好的线路就推大型客车。据悉，中通客车已经有凯驰等,在黄山、井冈山旅游风景区运营。
长沙科之兴8座电动观光车是属于区域用电动车的一种，是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。
科之兴8座观光电动车（LY-Q08)技术参数电控可编程电控
电池6V210AH/只，8只/48V
电机4.2KW串励电机
充电机便携式智能化充电机
充电时间8-10小时（放电率为80%）
充电输入电压220V
长*宽*高3835×1530×1950mm
整车装备质量900kg
整车载荷600kg
前、后轮距1220/1260mm
轴距2950mm
最’1小离地间隙150mm
在全国很多景区都都开始流行使用电动观光车了，很多景区在选购电动车时，更看中电动观光车的品质。不少大景区都采用的是科之兴的电动观光车了，在方便浏览观光同时还能节能环保。
就目前景区浏览观光车使用情况来看，大部分还是以燃油观光车为主，主要是因为电动观光车的爬坡制约问题，动力不足问题。，但是在狠多地势比较平缓的风景区还是大量采用的是电动观光车的，这让科之兴电动观光车成为风景去的另一条风景线了。
现在的大环境下，人人开始提倡保护环境，人人都开始从“自我做起”，低碳出行、减少尾气排放。所以在旅游景区中电动观光车取代内燃观光车（燃油观光车）是大势所趋啊。
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