液压阻车器的保养、维修
液压阻车器作为传统的斜巷阻车设置，在变坡点处安装，配合斜巷防跑车安全设置使用，形成国家安监部门所要求的“一坡三档斜巷防跑车系统”（即上部车场处安设阻车器，安装阻车栏，井巷内安装防跑车的阻车设置）。
液压阻车器使用的阻轮式阻车器，有一对阻爪和弹簧缓冲装置，当车轮撞击阻爪时，阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接，液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭，关闭时阻车，打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后阻车器两种。前阻车器作矿车限位之用，后阻车器用于列车限位，并与调车启爪装置机械联动，只有后阻车器打开时，拉车爪才抬起，调动矿车；后阻车器关闭时，拉车爪不抬起，推车机可顺利在矿车下面通过。
液压阻车器的保养、维修
日常维护与保养要求：
要经常擦拭，保持仪器表面光洁无尘土，以防尘土侵入机器内部。
检修周期：
自检:操作人员每天应自检一次，测试产品软硬件是否正常，观察产品各种指示有无异常。
正常维修程序：
出现故障时应先断开供电电源，然后再进行故障排查。
长期停放时的维护与保养：
a)要做好设备的防水，防潮工作，避免设备受潮。
b)防止气缸生锈，并对其定期进行润滑。
c)对于控制箱内的部件如密封圈等要检查其是否完好，避免其受。
全自动升降柱有多种的控制方式
全自动升降柱作为防护设置中顶端的交通安全工具，由于复杂的内部结构使得他的价格偏高，全自动升降柱的工作原理要根据不同的类型进行分析，全自动中分为电动升降柱和液压升降柱两种。全自动升降柱主要通过柱体内部的气压机电一体驱动升降，主要的配件是电动弹簧和动力电机，电动弹簧和动力电机结合，通电之后可以控制拉杆从而带动柱体，这种设计优点在于通过简单的控制方式变可实现升降，在产品成本上也会减少很多。
全自动升降柱的控制系统是什么原理，自动升降路桩的控制系统主要采用PLC控制板来控制升降路桩的升和降，全自动升降柱系统运行性能稳定可靠，便于集成。
全自动升降柱控制方式：控制方式：遥控、手动、门禁，蓝牙、车牌识别与门禁联动、远程控制。可配车辆检测器、地感线圈。
现在车辆的不断增多，城市道路管理和停车管理成为当下一个难题；城市管理部门为此也伤透脑筋，方法可谓是多种多样；尤其是为了禁止车辆在道路两旁的非机动车道上停车，可谓是使上浑身解数：有的设置禁停标牌、有的设立石材路柱、还有的放置石材圆球和挡车花箱；可是正所谓道高一尺魔高一丈，不但没能起到阻止车辆的作用，升降路桩最终连自身安全都“难保”。全自动升降柱，也称“升降柱”可以在几秒的时间内就wq升起阻止车辆的通行。不过不是所有的自动路障都能在短短几秒时间内升起，必须得是自动驱动的路障才行。
产品性能：（全自动升降柱 道路隔离伸缩柱）
※不锈钢制作：产品采用304不锈钢制作加工，寿命更长、更加坚固耐用
※电镀防腐：埋地设备均采用电镀防腐处理、使其耐酸、耐腐蚀
※数控机床精密加工：全部部件采用数控机床精密加工制作而成、使其运行更加紧密顺畅
※液压一体式：现场安装调试便捷，运输、安装过程中不易改变出厂状态。产品升级速度及时间统一性稳定，同时可灵活配置升降桩的组成方式（全自动升降柱 道路隔离伸缩柱）
※潜水极动力单元：可正常在水中工作，无需担心安装后受到雨雪影响
※无油路设计：动力单元与升降桩系统为一体设计（独有），无需油路油管，避免油路油管受到腐蚀漏油，接口漏油及油管质量漏油
※免维护设计：升降桩在正常使用过程中无需专人维护、没有复杂操作、可全部拆解
※不锈钢面板：地面面板为304不锈钢制作，坚固耐压
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