如何正确地选购扒渣机
在选用扒渣机设备时有很多的项目需要考虑。从经济角度讲，在选择合适扒渣设备的同时也要考虑到扒渣设备的价格。如果是用于大型的矿产开采从长远角度考虑，则要选用大型、质量好、使用寿命长的设备。假如是小矿产的开采利用资源有限，则可选择小型、价格偏低的设备。同时扒装设备技术的提高也是选择的一个重要因素，扒装设备的技术设计要符合实际的需求，保证进步开采效率.
扒渣机的说明上都会标明相应的技术参数，假如扒渣机运行过程中超出正常的技术参数会影响扒渣机的操纵。扒渣机装载能力上限是60m3/h,假如超出这个范围则会加大机器的工作压力，影响扒渣效果；扒渣机每次滚动时转弯的半径下限要保证在4m以上；扒渣机的扒斗启动时起码要保持200mm的离地间隙防止扒斗遇到地面造成扒斗损害；扒斗每次启动时挖掘地面的深度不能超过2800mm，否则造成扒斗由于深渡过大发生断裂
扒渣机常见几大故障排除
一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力
1、扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认扒渣机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、扒渣机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200－5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不wq，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，xc阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、扒渣机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能wq换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
二、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力
这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。
三、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象
液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。
四、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想
液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。
轮式扒渣机是一种由四个轮胎带动行走的扒渣机，它凭着威猛的驱动能力，行走在矿山碎石与瓦砾之间，连续工作二十四小时兼挖掘采集，输送，装车，清底五种功能并驾齐驱。
每小时装载量根据扒渣机大小设计的不同而不同，30型的1小时装载30立方，40型的1小时装载40立方，50，60，80，100，120，160型的则皆为依据车型定制的装载量。
相对于履带扒渣机，轮胎式扒渣机则更为灵活，为了适应每个矿洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小，轮式扒渣机又如同孙行者一样，不断更改着自身的大小。
国家提倡节能环保，电动扒渣机已经首先走在前面，广泛用于矿山、水利、公路等隧道工程，特别适用于狭窄、低矮、环境恶劣的作业面。轮式整车结构坚固耐用，扒渣力度强，易操作，噪声小，尾气排放低，健康环保等特性。这些算是轮式扒渣机的优点吧!
轮式扒渣机也有些缺点的：在高于24度的坡度时，轮式扒渣机就容易抓不住地面了，相对来说，操作起来比较困难，因为摩搓力的缘故，这时候，用履带的扒渣机比较有优势了。
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