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青岛青台物流有限公司

本公司自成立以来,自始至终坚持以客户需求为导向,坚持以诚为本,以信为基的经营宗旨,不断建立健全管理机制,以良好的管理机制来促进企业的可持续发展,本着“以人为本,服务至上”的思想,一直在社会、合作伙伴、供应商、员工等多方供应的方向进行着不懈的努力。
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       我国物流总费用占国内生产总值比重已达18%左右,比发达国家高出一倍。过高的物流成本,不仅给运输企业的经营带来了很大的困难,也直接导致不少商品价格畸高。一个旨在大力发展物流业,特别是现代物流业的国家,物流成本却越来越高,无论是物流企业、生产企业还是消费者,都感到负担沉重、压力巨大,这不能不引起我们的深思。因为,更加现实和敏感的是,物流成本中“行政成本”居高不下,才是最需要引起重视和关注的问题。
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      所谓物流成本中的“行政成本”,是指政府行为在物流企业管理和运营中发生的各种费用与经济负担。如各种过路过桥费、行政收费、行政摊派、行政罚款甚至吃拿卡要等。据有关媒体报道,在物流成本中目前仅各种公路收费就相当于整个物流成本的三分之一,如果再加上各种集资、摊派、罚款和其他行政事业性收费,物流成本中的“行政成本”有多高也就可想而知了,“行政成本”对各种产品,尤其是农副产品等价格的拉动有多大,也就不难分析了。

      物流成本中的“行政成本”过高,不仅增加了物流企业、生产企业的成本,拉高了产品的价格,给消费者增加了许多负担,而且因为收费站点过多、各种卡口过密,还严重影响了交通的正常通行,降低了车辆的运行速度,形成“高收费、低速度”的交通怪状。


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