电池模具的特点在技术领域尤为突出
电池模具产品正在向小型化、精密化方向发展。国外厂家不断提高其产品精度,许多硬质合金电池模具尺寸精度已达到微米级,甚至达到超微米级。这标志着硬质合金工业已进入产品精密化阶段。
1、设计者受益:采用快速原型技术之后,设计者在设计的最初阶段就能拿到实在的产品样品,这将给设计者创造一个优良的设计环镜,提供一个快捷,有力的物理模拟手段,无需多次反复思考,修改,即可尽快得到优化结果,从而能显著地缩短设计周期和降低成本。
2、制造者受益:制造者在产品设计的最初阶段也能拿到实在的产品样品,甚至试制用的工螺旋模具及少量产品,很大限度地减少失误和返工,大大节省工时,降低成本和提高产品质量。
3、推销者受益:推销者在产品设计的最初阶段也能拿到实在的产品样品甚至少量产品,比较准确的市场需求预测,而不是仅凭抽象的产品描述或图样,样本来推销。
4、用户受益:用户在产品设计的最初阶段,深刻地认识产品,进行必要的测试,并及时提出意见,从而可以在尽可能短的时间内,以合理的价格得到性能符合要求的产品。
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超鸿电池模具走可持续发展道理
环境与资源是当今世界发展必须要解决好的两个重大课题。为确保人类社会文明与经济发展的可持续性,人们提出绿色制造。电池模具生产严格遵循可持续发展道路。所谓绿色制造系指在满足产品功能、质量和成本要求的前提下系统考虑从产品设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个生命周期,力求在每个环节中以对环境的fu面影响小,资源利用率高。
绿色制造是一个综合考虑环境影响与资源效率的现代制造模式,而绿色冲压亦是如此,实质上就是人类可持续发展战略在现代冲压中的具体体现。它应包括在电池模具设计,制造、维修及生产应用等各个方面。
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高速钢和硬质合金制作电池模具区别
高速钢:是高碳高合金钢,按化学成分可分为钨系、钼系钢,按切削性能分为普通高速钢、高性能高速钢。高速钢必须通过热处理强化。在淬火状态下,高速钢中的铁、铬、部分钨与碳形成极硬的碳化物,可以提高钢的耐磨性(硬度可达HRC64--68)。另一部分钨溶于基体,增加钢的红硬性。
高速钢红硬性可以达到650度。
高速钢强度、韧性均好,刃磨后切削刃锋利,质量稳定,一般用来制造小型、形状复杂的刀具。
硬质合金:是微米数量级的难熔高硬度金属碳化物的粉末,用钴、钼、镍等做粘结剂,在高温高压下烧制而成。硬质合金中高温碳化物含量超过高速钢,硬度高,耐磨性好。所以硬质合金是制作电池模具的很好材料
硬质合金红硬性可以达到800-1000度。
硬质合金切削速度比高速钢高4-7倍。切削效率高。
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