压铸机压射曲线的 实时控制形式
压射行程分多段控制(国外高性能压铸机已做到20段控制，包括末端减速)，人们可以对不同行程段的参数进行编程，由于高精度伺服阀的采用，提高了检测与反馈修正的应答速度(可达到5ms左右)，压射过程中对压力与速度信息不断检测并进行反馈修正，弥补生产条件波动对压射参带来的影响，使每一循环过程的实际压射曲线与设定值高度符合，使压铸生产具有高的稳定性与可靠性，满足高性能压铸件的工艺需要。
什么是压铸机的三级压射？
1.慢速
开始压射时，压力油从油孔7进入后腔C5，推开单向阀6，经过U形腔，再通过通油器3中的中间小孔，推动压射活塞2，即为第l一级压射。压射活塞的行程为压射冲头刚好越过压室浇料口，速度可通过螺杆4作补充调节。
2.快速
当压射冲头越过浇料口的同时，压射活塞尾端圆柱部分便脱出通油器，而使压力 油得以从通油器蜂窝状孔进入压射腔C1，压力油迅速增多，压射速度猛然增快，即为第二级压射。
3.增压
当填充即将终了时，金属液正在凝固，压射冲头前进的阻力增大，这个阻力反过来作用到压射腔C1和U形腔内，使腔内的油压增高足以闭合单向阀，从而来自进油孔7的压力油无法进入由C1和U形腔形成的封闭腔，而只在后腔C5作用在增压活塞5上，增压活塞便处于平衡状态，从而在封闭腔内的油压进行增压，压射活塞也就获得增压的效果。至于增压的大小，是通过调节背压腔C4的压力来得到的。
压射活塞的回程是在压力油进入回程腔C2的同时，另一路压力油进入尾腔C3推动活塞8，顶开单向阀6，U形腔和C1腔便接通回路，压射活塞产生回程动作。
压铸机系统无压力或压力不足产生原因：
1.液压泵转向不对
2.溢流阀调整不当或损坏
3.液压泵故障
4.管路内外泄漏量大
5.吸油(液)不足(油/液面低，吸油/液管堵塞或漏气)
解决方法：
1.整电机转向
2.重新调整或更换新阀
3.修理或更换
4.检修管路和元件
5.补充油(液)，检修吸油(液)管路
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