新政实施后，在平台网约车、资格认定、车辆准入等各方面都给出了具体要求。拥有网约车经营许可证即“省级申请，全国通用”。省级认定中需省交通厅、人民银行、省交通厅运管局、网信办、通信局、公安、税务、客管处8个部门审批，平台准入门槛较高。
就安全角度而言，司法大数据报告说明，出租车行业经过几十年的发展并没有比网约车的服务gaq。无论是传统出租车还是网约车都有一定的改善空间，只有加以改进才能满足人们安全出行的需求。与此同时行业监管也需紧跟时代步伐，充分发挥“互联网+监管”的力量，加快建立健全科学有效的监管体系。
推动出行行业改革需要发挥“实干精神”，面对接连发生的安全事件，交通部、公安部等十部门联合针对网约车企业开展安全专项检查，要求网约车平台限期清理违规运营的司机和车辆。网约车平台积极响应管理部门号召，加快推进合规化进程，进一步完善司机和乘客出行的安保机制。
新规实施一年后，快速拿下成为网约车平台竞争的主要方向。一组公开数据显示，截至目前，已有30多家平台拿到了《网络预约出租汽车经营许可证》（简称“网约车牌照”），“享约车”就是其中之一，可在全国开展网约车业务。
牌照是当前网约车市场竞争最为激烈的领域，“每个城市的网约车牌照总量会有控制，谁先拿到牌照，就意味着谁就有资格在该地区率先开展业务。
“享约车”是由安徽云联城市交通信息有限公司自主研发的网约车平台，符合网约车新政各项规定，具备国家及各级地方政府相关部门网络约车线上服务能力认定，具备线上服务能力，服务区域为全国
享约车平台已在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务，联合当地运输企业开展在线约车业务，包括巡游车约车、接送机、汽车租赁、网约大巴等。目前，“享约车”平台正在积极拓展其他地市，争取更多的合作机会，共同开展网约车业务，融合发展。
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