不同种类的汽轮机油能否混用？
不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L-TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。
如何对运行中汽轮机油质量下降并接近运行中油的质量标准（GB7596-87）下限值的汽轮 机油进行补加油？
当发生此种情况时，若补加同一牌号的新油或接近新油标准的使用过的油时，必须预先进行混 合油样的油泥试验，无沉淀物产生方可混合使用。若补加不同牌号油时，则需对油品进行外观、运 动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目试验，视其能否符合GB7596-87质量标准。如添 加T746防锈剂时，应增加液相锈蚀的检验。均合格后方可使用。
对策和措施
经由过程以上故障现象可以看出要避免油系统事故的发生必需从装备的制造、安装、运行等多方面进手，既要有精巧的制造、安装工艺， 又要有完善的技术措施，才能保证装备的平安经济运行。
严把装备质量关确保装备平安运行
装备质量是平安经济运行的基
础，没有质量的保证没法谈及平安运行。是以，一方面需要装备制造厂在增强内部经管的条件下，不竭提高生产工艺水平，严把装备质量关，杜尽不及格的产物投进生产运行；另外一方面，用户也应在装备制造时派人到厂监造，确保质量合适要求。
汽轮机油乳化给机组带来的危害是严重的，主要表现在以下几个方面：
1.汽轮机油乳化能使调节系统中滑阀及套筒等部件严重锈蚀，造成滑阀卡涩，降低了调节系统灵敏度，以至引起机组运行中甩负荷。同时，还可能破坏轴承处的油膜，容易造成轴承和轴颈的磨损。
2.乳化液沉积于油循环系统中，妨碍油的循环，造成供油不足，影响散热，容易引起轴承烧瓦，有可能发生严重事故。
3.汽轮机油乳化能够加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉积物，从而进一步延长了汽轮机油的破乳化时间。
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