磁粉离合器摩擦应能满足以下基本要求:
(1)保证能传递发动机发出的max转矩,并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连
部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲击,衰减该方向振动的能力,且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定。
(6)操纵省力,维修保养方便。
离合器的结构与分类
一,离合器分为总成式和分体式。总成式是盘片,飞轮集成在一块,我们管这叫离合器总成。
二,分体式是不换飞轮的情况下换了漆片,压盘和分离轴承,有的时候还有轴承底座,称为离合器三件套。离合器基本就这几样组成,是摩擦片,就是离合器片,还有弹簧0片,弹簧0片就是摩擦片集成在一块,但是这个东西有的时候,片没坏,是上面的弹簧0片,或者调节弹簧坏了,都会影响离合器的使用。
三,还有压盘,输入轴总成等。这里还得提一下分离轴承,因为分离轴承也是一个不可缺少的部件,在离合器当中起着一个至关重要的作用,分离全靠他推动的离合器压盘,从而使离合器盘片之间分离,就是靠它来分离。
保障电磁离合器与电磁制动器,从以下几个方向虑:
1、与电磁制动器、电磁离合器的摩擦材料有关,使用新型摩擦材料比常规摩擦材料寿命长。
2、与载荷特性有关,与动载荷力矩和静载荷力矩有关,载荷较大、以突加方式出现、卸荷方式不wq,也会对电磁离合器、电磁制动器的寿命影响较大。
3、与电磁离合器、电磁制动器动作反映时间有关,即通电吸合、断电释放时间要短,否则会缩短电磁离合器制动器寿命。