江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的高性能零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。
近年来，碳纤维复合材料在汽车上的应用部位不断扩大。2010年丰田上市的跑车雷克萨斯LFA全面采用CFRP制造车体，成为了关注的焦点，但其价格也创下了日本国产车中高的3750万日元。其后，宝马集团通过开发多种技术提高生产效率，终于将CFRP成功地应用于量产车。
日本东丽集团于2013年9月斥资近700亿日元，收购了世界碳纤维排名第三的美国卓尔泰克公司(Zoltek)，藉此一跃成为全球大的碳纤维供应商，将产品全球份额提高到30%。而全球第二大碳纤维厂商日本帝人则与美国通用汽车在碳纤维技术利用方面展开了合作，预计2014年将在美国新建工厂，并面向量产车供应碳纤维。
iPhone6的热潮才持续了一年，新的iPhone6s又马上占据了人们的视线，这一次，除了原有的金色、银色、深空灰，还推出玫瑰金，性能方面，处理器改为A9处理器，CUP性能整整提升70%以上。尽管还没上市，预定量节节攀升，引发新一波的热潮。手机的热销势必带动手机壳的发展。gd大气上档次的碳纤维iPhone6手机壳深受欢迎，相信这次碳纤维iPhone6s手机壳又将风靡全球。
电子产品领域，除了手机壳外，碳纤维还可用于笔记本外壳、平板电脑外壳。它在导热能力上也要明显优于ABS塑料，散热能力是目前常见笔记本材料中好的，碳纤维外壳摸起来最不烫手，而强度更是金属和ABS塑料的数倍。
江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的高性能零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。
江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的高性能零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。
几十年前，就有专家曾预言碳纤维复合材料将会取金属用来制造汽车结构件。现在这个预言已逐渐成为事实。碳纤维复合材料（CFRP），凭借其质量小，强度高、刚性高，良好的耐蠕变与耐腐蚀性的特点吸引了法拉利、宝马、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯等众多豪华轿车厂商的垂青，碳纤维复合材料已经成为各厂家出奇制胜的法宝。
中国新材料技术协会会长、全国特种合成纤维信息中心主任罗益锋认为，今后CFRP(碳纤维增强复合材料)需求增长最快的将是汽车工业，预计到2020年的消费量将接近于航空航天与军工领域(约23000吨)。而我国碳纤维生产企业由于自身实力上的差距，目前鲜少涉足汽车用领域，唯有跨越式发展才可能把握住“汽车机会”。
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