混凝土拌和站厂家介绍
稳定土拌合(和)站在高等级桥梁建设、公路修建,城市道路、广场、机场的基层建设中受到了广大施工单位的认可,并且在桥梁的加固工作中担任着重要的角色。当然施工单位不会无缘无故喜爱稳定土拌合(和)站,这些都是从日常的生产中总结出来的,下面我们就来看一下稳定土拌合(和)站是如何加固桥梁建设的。
在工业生产中安全始终是任何行业都放在工作要点的sw,当前时无论是国企、私企还是外企都提出“安全生产”。安全这么重要那么在工业生产中要做到安全生产必须从生产开始就做好检查和调试工作。
稳定土拌合(和)站在桥梁建设中具有积极影响作用,稳定土的质量决定了桥梁的坚固程度,在一些稳定土拌合(和)站机械性能也给稳定土质量以及拌合均匀程度造成一定的影响。很多桥梁因为年久远失修或者当初建设就存在质量隐患,需要后期加固,这就需要在原有结构上加浇新混凝土,如何保证结合面的传力是关键,为此采用新老稳定土结合面凿毛,且每隔一定距离植扦钉的方法。为保证后浇混与原腹板很好地结合,以达到共同受力,原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛,凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物,凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥,拆除压浆咀,剥除封闭胶带,{zh1}对原稳定土面进行凿毛,凿毛率要求达到95%.灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净,并用水冲洗风干。
稳定土的选择上要根据实际需要各种土灰的比例要严格控制,机械性能按照要求调试。这样在保证桥梁的修复工作稳定土拌和(和)站发挥卓有成效的作用。
混凝土拌和站厂家介绍
常见故障故障现象某一路手动控制时皮带速度正常,但自动控制时皮带不转。
故障原因微机无自动D/A信号输出,可能是主机箱内DA板上该路控制集成电路DAC0832或LM324损坏。微机D/A信号输出插头接触不良。调速控制器上“自动/手动”开关损坏。故障现象某一路手机、自动控制均不工作。
故障原因1、调速板损坏。
输出保险丝烧断。调速电机励磁线圈断线。故障现象皮带称一起动,转速就达到很高,手动自动都不能控制,调速控制上电源开关关掉也不能控制。
故障原因
本故障是调速电机的常见故障与调速控制器无关,主要原因是因粉尘把调速电机离合器塞死所致,把调速电机离合器内粉尘清理干净,即可排除故障。
混凝土拌和站厂家介绍
在对于水稳拌和站的使用中为达到润滑效果,便少不了对于润滑油的使用,而为了满足水稳拌和站的使用,其零件需要达到的润滑效果,下面小编就来说说水稳拌和站在使用润滑油时的要求。
1、润滑油量必须保持充足,加入油箱或油池的油层应达到泊标所指的水乎。加到高速旋转的滚动轴承内的油量应适当,不可过多或过少,否则会发热损坏。
2、按照工程水稳拌和站零件润滑说明书的规定,对搅拌站各部位按期、按时加入粘度合适的润滑油。
3、润滑油必须十分纯净、清洁,不得泥有杂质、灰尘、密屑及水分等,以防止破坏润滑作用和损伤水稳拌和站零件零件表面。
4、油池、油箱中的润滑油,应按水稳拌和站零件说明书规定定期更换。换油时必须用煤油把油池等清洗干净。