灭火器有下列情况之一者，必须报废：
1、筒体按进行水压试验，不合格的必须报废，不允许补焊；
2、筒体严重锈蚀（漆皮大面积脱落，锈蚀面积大于、等于筒体总面积的三分之一者）或连接部位、筒底严重锈蚀的；
3、内扣式器头没有（或未安装）卸气螺钉和固定螺钉的；
4、手轮式阀门的二氧化碳灭火器，必须更换压把式阀门；
5、灭火剂量大于等于4㎏的灭火器，应更换带间歇喷射机构的器头或增装喷枪，无法更换的应报废。
6、筒体严重变形的；
7、结构不合理的（如筒体平底的；贮气瓶外置，进气管从筒身上进入筒体内部的干粉灭火器）；
8、没有生产厂名称和出厂年月的（含贴花脱落，或虽有贴花，但已看不清生产厂名称和出厂年月的）；
9、未取得生产许可证的厂家生产的；
10、公安部或各省（市、区）公安消防部门命令禁止销售和维修的。
大巴车起火如何在42秒内逃生呢？
1.如果起火，先保证呼吸，再择路逃生!
大巴车如果发生事故，多半都会起火。这时候，最重要的就是要保证呼吸畅通。保持情绪稳定，尽量不要慌张大叫，以免吸入烟尘;弯腰行进，呼吸底层空气;如果衣fu着火，应及时脱去，或在地上打滚。
2.安全锤用对了才有用
安全锤是大巴车逃生时的首要工具，由于许多大巴车的车窗都是封闭式的，因此学会用安全锤及时准确地砸破车窗逃生才是首要！使用时，要用安全锤锤尖猛击玻璃四个角，也就是车玻璃相对脆弱的地方。因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。
3.逃生门在哪里？
在发生事故时，车门仍然是shou选的逃生路径，但是如果出现此次事故中，车门被堵住打不开的情况，逃生门就是另一条“生路”。那么逃生门在哪里呢？
就是大巴和公交车顶上的那个“门”！许多人误以为那是通风口，但真正发生事故时，逃生门的作用极大！逃生门上面有按钮，旋转之后把车门整个往外推。
冬季，空调是陕南市民御寒的重要电器之一。然而在享受丝丝暖意的同时，一定要注意空调的安全运行状况。陕西省安康市消防部门温馨提醒广大市民朋友：冬季使用空调要关注每个细节，注意防火，确保安全度过一个健康舒适的冬季。
空调在设定温度时，一定不要把温度设定的太高。一方面过高的温度浪费能源，另一方面与室外过大的温差容易引发热伤风，也容易使室内空气过于干燥，不利于健康。一般设定温度在23度左右比较适宜。此外，由于空调制热容易导致室内空气干燥，因此zui好配合加湿器使用，或在室内地面上洒些水；室内的窗户也不要过于封闭，室内开空调的时间不要太长，zui好经常开窗换气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气，并严禁在房间内吸烟；空调不要直接安装在可燃物上，也不要放置在可燃的地板上或地毯上。
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