大范围的限迁却引来了不小的争议。一方面，限迁限制了二手车在全国范围内的自由流通，成为二手车市场通向繁荣的绊脚石。另一方面，二手车限迁也抬高了流通成本，实际上损害了消费者的利益。
实际上，政府相关部门已经多次就取消二手车限制迁入问题公开表态。2016年3月，国务办公印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称《意见》)，要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策，并明确地方政府是这项工作的责任主体。2016年12月，环境保护办公、商务办公联合印发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》(下称《通知》)，统一了取消二手车限迁政策的标准。《2016年政府督查工作要点》则明确将“活跃二手车市场”列为督查重点工作。
根据《意见》和《通知》，对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施(国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外)。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准，而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。通俗地讲，就是当地允许跑的车，就必须允许迁入。
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车辆历史信息提供商，其平台拥有超过60亿条历史数据记录，自成立以来为众多用户提供了详细的车况报告，因此在美国流行着这么一句话：如果想买二手车，你首先需要一份CarFax报告。
CarFax平台的查询流程极为简捷，用户只需要输入汽车VIN码便可以在平台上查询到该车的历史纪录，迅速识别被查询车辆是否为事故和泡水车，以及该车的里程数、经手情况等信息。每辆汽车都有一个专属的VIN码，其中bao含了车辆的各种信息。所以当出现时，CarFax能够将车信息和车辆受损情况，与该车的VIN码进行关联，实现即时的数据同步。
可以看出，一套成熟的车况查询系统对二手车行业的发展至关重要。此前，由于国内的二手车市场刚起步，整个行业还没有成型的车辆信息查询系统。但随着国内二手车电商平台的迅速崛起，大量的创新理念和技术涌入二手车市场，符合中国市场的车况查询系统也从中孕育而生。
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