道闸，为通道管理设备之一，广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。感应线圈对道闸闸机运行状态的影响性非常重要。道闸线圈形状及匝数，除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。道闸线圈主要由线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响。
道闸安装
1：固定确定位置易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
2:安装机箱（见图1）取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。3：使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
4：安装闸杆（见图2）打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。
5：将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
6：调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。
直杆道闸的性能和特点
a.电机设智能过热保持系统，在频繁使用下控制了电机的升温，使电机不易损坏。
b. 控制系统采用数字芯片技术,地感、IC接口集为一体，稳定性好，可连接收费系统。
c.具有起落杆延时保护
d.落杆过程中带防砸的功能，有效避免落杆过程中砸伤人或物，（需加检测器）
e.带自动延时落杆功能，当防砸杆落杆后，检测无车辆或物体后，自动落杆。
f、落杆过程能迅速响应起杆或停止信号及地感应信号，安全性高。
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