在铁路工程应用中的土工布隔离层,上层需要能够抵抗基础碎石磨损的高耐磨材料,下层需要能够保持路基细粒土的渗滤材料,要同时满足这两种要求,对单一土工织物而言是很困难的。
为满足高耐磨性能,可以使用树脂浸泡、通风干燥的土工布,但这个过程在土工布中留下很大的空隙,这就存在土料流失的问题,这个问题可以通过在耐磨材料下粘一层结构紧密的无纺土工布来解决。
温度对编织土工布的影响
1、编织土工布的蠕变受温度变化影响很大,蠕变值随环境温度降低而减小。
2、冻融循环对编织土工布的蠕变性能有影响,在常温条件蠕变已经稳定时,冻融循环过程中具有升温阶段蠕变值增大,降温阶段蠕变值减小,并最终趋于稳定的规律。
3、根据低温蠕变及冻融循环条件下的蠕变规律,提出冻融循环影响因子DR的概念,并得到低温下蠕变影响系数FcR的计算方法。
土工布的外bao装使用内心为纸筒,因此在运输中必须有蓬布盖好,上下车时必须安全平行吊装和卸下,不得在搬运过程中弄破外bao装,或使卷材过大变形,任何事情下不允许抬起;另外还需注意不要受风雨的侵蚀,铺设完成后需要及时铺设土工布,如果无法实现这一点要用彩条布或薄膜覆盖编织布;此外还有注意不要让泥块、污物、杂物等异物出现,铺设之后一定不允许车辆碾压,否则破坏了土工布等于做了无用功。