在发动机的台架试验中，为减少振动对实验产生的影响，往往采用各类隔振措施。传统的隔振方式为大质量混凝土基础减振，这种方式需要浇铸1~2m深的混凝土基础，土建工程量大，并且实验室内布置有许多燃油、机油、给排水管道、试验数据采集线路、送排风管道以及排烟管道等，大质量基础对上述管线的合理布置造成了影响。为了克fu大质量基础的不利因素，简化试验台位结构，降低台位高度，将很好的解决发动机试验台的隔振问题。1)阻尼有助于减少机械结构的共振振幅，从而避免结构因震动应力达到极限造成机构破坏; (2)阻尼有助于机械系统受到瞬时冲击后，很快恢复到稳定状态; (3)阻尼有助于减少因机械振动产生的声辐射，降低机械性噪声。许多机械构件，如交通运输工具的壳体、锯片的噪声，主要是由振动引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，从而降低噪声;
隔振器的隔振效果分析
1、浮筏系统下层隔振器的刚度参数相比上层而言，对系统的隔振效果影响更大。主要影响低频部分的隔振性能，对高频部分影响不大。
2、对系统而言，为达到良好的隔振效果，隔振器的刚度、阻尼不能太弱。
3、本模拟计算对中高频部分分析不足，同时也须对上述分析进行实体实验，进一步采集实验数据来验证，优化理论上分析。
同时由于产品本身的特质，又有很多场合橡胶制品业是非常不合适的。首先橡胶在零下30度时将会变脆，失去其本身具有的弹性形变，此时根本就起不到减振作用，所以在过于严寒的环境里，不要采用橡胶类的减振产品，以免起不到预期的效果。橡胶也耐不了高温，只要超过摄氏75度，它的内部结构就发生了变化，其弹性将会wq消失，当然也就不再具备任何减振功能。如果温度再持续上升的话，还有可能被燃烧起来。所以如果在非常高温的环境中，坚决不要采用橡胶减振器，否则，不但没起到预期的减振作用，甚至可能会发生事故。 可以说橡胶减振器虽然是一个很好的减振器，但是如果运用不好的话，随时可能发生一些不必要的麻烦。所以在选择减振器时必须根据实际情况来判断。
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