关于输送带问题
一是开发低阻力节能型输送带。目前国外已开发了低运行阻力节能型输送带，并在长距离输送机上使用，一般输送带的运行阻力系数为0.02～0.025，而节能型输送带在0.016左右，可减少运营能耗25%左右。据了解，固特异新开发的Easyrider输送带就是通过改变配方，使输送带像轮胎一样降低滚动阻力，一年就能节约12%的动力消耗，从而帮助用户节约能源。
二是输送带安全系数问题。目前输送机厂在选用钢丝绳输送带时，国内产品的安全系数取值为7~9，而国外一般为5左右，在同样条件下国内输送带的型号比国外高了1～2个规格，增加了设备成本和运行能耗，也影响产品在国际市场上的竞争力，而降低输送带安全系数的关键在于提高输送带的接头效率和可靠性
加导条耐油PVC输送带，转弯机输送带，爬坡耐寒输送带
青岛永辉工业皮带有限公司有着先进的技术，{yl}的设备，车间在生产方面有着很大的优势，场地有几千个平方，场内资源丰富，有着上百种的产品类别，员工的技术无论是在裁剪还是在打磨或者是高频压都是非常认真与熟练。我们的皮带在接头方面有着独特的技术，接出来的皮带平整，干净.
输送带的接头方法输送带的接头质量对带式输送机的使用有很大影响。对织物芯输送带来说，接头方法有机械法、硫化和冷粘法等。机械法用专用卡子将带两端连接，此法简单易行、拆卸方便，但接头处强度降低较多，只用在较短的带式输送机上。硫化法是将带的两端依芯层剖成一定尺寸的阶梯形，相互粘结并敷上生胶进行硫化。其接头处强度降低较少,接头寿命长,但操作费时且需要专用的硫化设备。冷粘法的操作类似硫化法，只是改用特殊粘合剂将带两端粘结而不进行硫化。这种方法的优点是接头处强度降低较少,操作简便、省时,不需要专用设备。钢绳芯带的接头用硫化法，硫化前先将带两端的橡胶剥去，将钢绳交叉搭接，然后敷上生胶硫化。钢带的接头采用焊接或铆接
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