非标油缸应该把操作间单独隔离
非标油缸的油压件拆装、清洗应在符合国家标准的净化室中进行，如有条件操作室能充压，使室内压力高于室外，防止大气灰尘污染。假设受到条件的限制，也应该把操作间单独隔离，油缸公司通常不可以油压件的装配间与机械加工间或钳工间处于同一室内，禁止在露天、棚子、杂物间或者仓库中分解与装配油压件。
在使用工程油缸的过程中，其内部的油液中进入了空气的话，那么肯定会导致活塞在整个动作上出现爬行的状态，严重的话还会出现颤抖等故障，这种情况基本都是因为油液中进入了空气而导致的，但也不wq是，也有可能会是因为流量在控制阀上产生跳跃，以及液压缸中的密封存在问题。
非标油缸是液压系统中应用最广的液压执行元件
如果非标油缸速度快（大于0.5m/miin），往复频率高,工作时间长，那么你就要虑，高频往复型液压油缸，一般来讲，这类油缸对内泄漏的有求不高，这时候，我们的密封选择倾向于耐磨，长寿命为主，一般来说，活塞选择格来圈，导向选择斯特封+U型圈为主，二者之间必须做好回油措施，否则会出现渗漏。
非标油缸是液压系统中应用最广的液压执行元件。我们用户在选择油缸时，通常，我们会看压力，行程，安装方式，但有一些细节，往往会忽略，但就是这些细节，会给我们带来难以想象的损失。
非标油缸在结构上较为简单操作方便
非标油缸相互之间的间隙是比较密封的，主要是根据运动件之间比较微小的间隙来预防出现泄漏，操作人员会在活塞表面制造出几条细小的环形槽，主要是为了增加油液的tgl，而且还能有效的将密封的能力提升。
非标油缸在结构上较为简单，且摩擦的阻力非常小，虽然比较耐高温，但是泄漏却比较大，而且在加工的相关要求上比较高，在出现磨损之后没有办法自行的恢复到原来的能力，只可以使用在尺寸和压力都比较低小的缸筒和活塞中使用，而油缸就大不相同了，不仅在生产和制造的材料效果上比较好，而且摩擦的阻力非常小且稳定，不仅可以耐较高的温度，即便是出现磨损之后，还具备了自动补偿的能力，但是在整个加工的要求上比较高，最主要的是拆卸和安装都非常不方便，所以比较适合使用在活塞和缸筒的密封。
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