20Cr
该钢是我国目前产量大的几个合金结构钢之一,用途广泛。硬度较高。且此钢比相同含碳量的碳素钢具有较好的淬透性、强度和韧度。为了提高该模具钢的耐磨性,常进行渗碳处理(注意:渗碳时钢的晶粒有长大倾向),然后进行淬火和低温回火,从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧度。
常用于制造截面小于30mm的、形状简单的、转速较高的渗碳件或件,如活塞销、小轴等;也可以用于调制钢零件。
(10)看汽车板簧装配记号是否清晰。为保证汽车板簧的装配关系符合技术要求,在一些零件(如正时齿轮)表面刻有装配记号。如果无记号或记号模糊无法辨认,将给装配带来很大困难,甚至装错。看汽车板簧表面有无磨损,如果汽车板簧表面有磨损痕迹,或涂漆配件剥开表面油漆后发现旧漆,多为废旧伪装,可要求退换。看汽车板簧表面有无磨损,如果汽车板簧表面有磨损痕迹,或涂漆配件剥开表面油漆后发现旧漆,多为废旧伪装,可要求退换。
汽车板簧就是用钢板做弹簧,它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料,钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型,一种是等厚度,宽度呈现两端狭,中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型,这种钢板弹簧是由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭成,现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。另一种是等宽度,厚度呈现两端薄,中间厚。现在常见的少片钢板弹簧就是这一类型,少片钢板弹簧是指只有1~4片的变截面钢板弹簧,变截面钢板弹簧是指沿钢板长度方向中心较厚向两端逐渐变薄,或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。多用于轻型汽车,现在一些大中型客车也趋向于使用这一类钢板弹簧。