当当驾培
当当学车，学车想当当
jia驶证”这个词语已经听得我们耳朵都起茧了，但是相信还有很多人没有报名吧
在这个“遍地老司机”的时，怎么能不jia驶证呢？
当下，jia驶证的难度随着时间的增加而加大，每个人都想，我们都只是担心不到，那么何不来当当驾培报个名呢？
正规的驾校+专业的教练=一群老司机
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科目三，又称大路，是机动车jia驶证核的一部分，是机动车驾驶人试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能试内容不同，一般bao括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
广州训练场地：
金沙洲训练场（白云区）
龙洞训练场（天河区龙洞地铁站A出口）
五山训练场（天河区五山路地铁站C出口）
东圃训练场（天河区车陂地铁站D出口）
车陂南训练场（天河区车陂南路地铁站A出口）
万胜围训练场（海珠区万胜围地铁站B出口）
客村训练场（海珠区客村地铁站A出口或广州塔地铁站A出口）
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近两年来，随着驾培市场竞争的越发激烈，和社会各路大资本的介入，驾培行业的并购事件也变得频繁起来。譬如，今年新年伊始，贵州吉源驾校以2000万的价格收购了贵州大学城驾校；6月底，一乘股份729万元收购云南美通驾校，7月1日，兰州新通力驾校参股并全权管理奔马驾校；此外，还有一些大型驾校已经和正在与各地多所驾校洽谈收购事宜。
那么，一个衍生问题随之而来，到底驾校的壳值，还是驾校的品牌值？在驾校的转让、产权发生变化时，该如何估算品牌的价格？在驾校经营的过程，要如何虑品牌的溢价？当当驾校----品牌保障，你的选择！
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当当驾培
当当学车，学车想当当
广州叮当驾驶员培训有限公司——当当驾培，2015年6月筹建，以汽车驾驶员培训为主要业务。当当驾培是国家创业基地---小巨人企业孵化基地企业成员。 在国家创业政策支持下，我们坚持”客户至上，诚信经营，fu务创新”。 值得一赞的是，由于我们fu务管理的创新，我们实行学员投诉奖励制度，从根源上杜绝驾驶培训行业内的乱收费、吃拿卡要、收红bao、收烟酒、辱骂骚扰学员、fu务态度差、问题处理不及时等弊病，为驾培行业注入新气象。 我们相信，在广大学员的信赖下，我们会做得更好！
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别说是驾校了，即使开车几年的车主，都不一定能掌握开车省油的技巧，看着自己油表显示的百公里油耗数字，怎么都下降不下来，也无法在同级车中有更好表现，看着就想哭的有没有？不过有趣的是，关于省油这个话题真的很难终结，其实主要掌握以下几点，除非你开的是坦克，不然油老虎都能省下不少油：
平稳换挡，温和加油，避免频繁刹车及换道；
为了能更快超越前车，即使在普通道路下以80km/h时速，却依然坚持变道，迅速超越后又以60km/h时速继续慢吞吞挪动的司机不在少数，更有甚者每次换挡都以2000甚至3000转更有运动感的转速换挡，这样真的是能把奥拓开出油老虎的水平哦。记得以上操作都是错误的。
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