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蓬莱附近桩机出租
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桩机装配安全技术检查要点
初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场后要检查进场设备配件是否齐全，做好基本准备工作后始装配，重点以下部分内容进行检查；
1、装配前准备工作
（1）认真研究、掌握现场基本资料；有作业区周围竖立施工围栏和相关警示牌。
（2）合理确定桩机设备的停放位置
根据现场况，首先要远离河塘、泥浆坑、压线、软弱土层、周围建筑物等；施工组织设计尽量选择在{dy}根施工的桩位附近堆放停靠。
（3）清理装配现场障碍物、平整场地，必要时铺设垫块或枕木扩大桩机承托面积；大吨位（静力压）桩机停置场地平均地基承载力应不低于35kPa。检查设备配件、辅助施工设备是否齐全，如配重、导管、砼搅拌机、灰（泥）浆泵、焊机、检测仪器等，施工前应其相应安全技术规程标准进行检查，其安放位置应方便施工管理。
（5）合理安排气控制线路铺设位置和方向，尽量缩短桩机与配（箱）柜之间的距离，减线路功率损耗。一况下，作业点（桩位）与力供应点距离控制在200m内为宜，启动压降不大于额定压10%；夜间施工必须配置充足的、独立敷设线路的照明点位。
（6）非装配人员应远离设备装配现场。
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【原创内容】
烫手难忍感，表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过致。如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大致。常表现为起步或车速生变化时还定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过，齿轮啮合时进轮齿油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使属齿面直接接触，形成干擦产生热，传动中形成瞬时温，相啮合的滑不良引起的。检查温度行驶时听到驱动桥有音调较的响声时，可用手触摸驱动桥主减速器壳、差速器壳、轮边减速器壳的温度。如果有过热现象说明装配过紧，一般这种现象出现齿轮承载力于荷载时就折断，俗称打齿。打齿后异响声更大，甚还中断传动或破坏其他机件。差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄，使差出现“咯噔”的响声。如果听到是干擦声，多数是由于驱动桥内润滑不良致。停车检查检查时可靠手感或隙测量仪进行。用隙测量仪检查驱动桥传动总间隙，其方法是：将烫手难忍感，表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过致。如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大致。常表现为起步或车速生变化时还个极限位置，测得其夹角就是驱动桥传动总角间隙，即主减速器齿轮啮合间隙、差速器齿轮啮合间隙、半轴与半轴齿轮的配合间隙，以及轮边减速器齿轮的啮合间隙等总和，一般应变速器操纵杆置于空挡位置，松驻车制动，将车轮制动，把隙测量仪的刻度固定在减速器壳，指针固定在传动轴的连接凸缘。转动传动轴，使传动轴从一个极限位置转另一
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