美迪斯智能车库有限公司是一家专注机械式立体停车设备、立体仓储设备设计、开发、制造、销售、安装、维护、租赁和投资为一体的现代化高科技企业，并致力于把西班牙MATIZ车库的精湛技术不断创新，保证满足不同客户的要求。
主导产品涵盖多种停车设备类别，尤以巷道堆垛类停车设备（PXD）、垂直升降类停车设备（PCX）、平面移动类停车设备（PPY）、升降横移类停车设备（PSH）、汽车专用升降机及简易升降类停车设备（PJS）等产品。
美迪斯智能车库有限公司注册和实收资本为5000万元，占地面积80000平方米，具有年15000车位的生产能力。
MATIZ旗下有多个全额分公司分布在全国主要区域，服务网点则遍布全国各地能及时和用心的就进提供服务。美迪斯产品还大量出口到澳大利亚、_、印度尼西亚、马来西亚、孟加拉、印度、俄罗斯、意大利、西班牙、阿联酋、沙特阿拉伯、伊朗、约旦、吉尔吉斯斯坦等50度个国家和地区，业务遍及亚洲、欧洲、非洲和南美，在全世界拥有研发、销售和服务机构
美迪斯智能车库有限公司
固话： 0755-84129752
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地址: 广东省中山市南朗镇华南现代中医药城美迪斯工业园
简易升降类停车设备选用要点
1根据经济合理和使用方便的原则。
2单车{zd0}进(出)时间不大于200s。
3多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。
4对车库容量、服务对象特征、T18997887554(不是联系方式)停车库的存、取车时间、停车库所服务的区域半径、停车高峰小时系数、出入口数量和位置等参数的确定，在车库设计中尤为重要，特别是确定全部出库入库时间。
5当选型确定以后，应由供货商提供土建要求，如车库预埋件位置、数量，各预埋件受力性质、载荷大小，车库混凝土基础地坪平面度、坡度，排水防水，动力电源线及信号线预埋件大小、位置、尺寸，动力电源电容要求。对于地下车库设备应提供车库压力总载荷。
6设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。用于台风区或地震区的独立式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。
7车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。
机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一,其车库有以下优点:
1．存取方便，免除初学车手停车之忧。
上下车位宽度均为2.4米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。
2．安全性、可靠性高。
一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车。
3．运行经济。
每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。
4．维修简单，维护成本低。
单片机控制下的简单机械运动设备，普通电工即可维护；每车位维护费用约20元/月。停车位安装{dy}年内，第3个月、第6个月、第12个月，厂方派专人免费巡查维护3次。一年以后，每天上、下循环小于10次的停车台，每半年~1年在指定加油处，加一次黄油。每天上、下循环大于10次的停车台，适当增加加油次数。
5．占地面积少，建设费用低，无堵车现象。
下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20%左右的场地建设面积，建设成本较低。
6．遮风避雨，防盗，防破坏。
“智能车库”可以将平面停车场变为2层至5层的停车空间。在原有占地面积不变的情况下，车位增加了两三倍。但不在平地上，车辆怎样才能顺利地存取呢？这正是“智能车库”{zd0}的奥妙所在。移动取车架、水平上下位移系统使这些难题迎刃而解。
近年来我省机动车数量快速增长，截至2012年底我省机动车保有量已达到833万辆，每年增速约为20%。预计到“十二五”末将超过1000万辆。专家测算，机动车数量与停车位的合理比例为1:1.2，但目前我省城镇停车场总量远未达到这一比例，供需矛盾十分突出。加上停车场配置不合理、利用效率低、管理不到位以及驾驶人规范停车意识淡薄等情况，更加剧了这一矛盾。
市区停车难已越来越突出。建造占地面积小的立体车库是解决的较好方法。
【原创内容】
各异容纳多个车位，同时，可以根据场地的大小，变化排列，具有灵活多变的特性。停车位有一个横移矩形框架及一个悬挂盘组成，悬挂盘为保安全采用链条传动或钢丝绳传动。传动车难的模式。3、汽车工业已经成为持续拉动我国经济秩序增长的三驾马车之一，在解决绿色环保节能等技术问题之后，仍将具有长久的发展潜力，作为汽车产业的配套体系，立体停就有明确答案。而现在的城市管理者面对两难，却显得束手无策，主要是：行车和停车属于城市规划部门的权限范畴；而交通问题有属于交通部门来面对；两难的影响对象是广大民众；车库相应的存车位时，自动将车存入，或者自动的从车库存车位上将车取出，移送到出车位时，自动将车移出放到出车位上，从而完成存车与取车过程。立体停车产业现状和发展前景定间距的支撑柱连接构成，车库内无任何运动部件，这种车库仅是一种简单的承重结构。立体车库自由运送装置是一种体积约为汽车体积两倍大小的运送装置，它利用车库各层承重平该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。2．安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障了时间、能源。第二，司机进行远程超前的遥控，车辆自动进出，车库内外无人管理。不管什么机型，存取车辆需要专职人员采用按键或刷卡的形式，PLC控制，完成存取。相对于平既可在两侧也可在中间，在倾斜地面还可高层设置，充分适应不同的现场地形和地域条件的限制。多层式立体车库采用高架式存放，它的特点是节省土地面积，即在一个单位的面积上
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